3月20日，中国民航局发布了“3·21”东航事故调查通报。
据通报：
一、事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；
二、事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；
三、起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况，无故障保留；
四、起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，设施设备工作正常，作业和操作符合工作程序；
五、相关空中交通管制人员资质符合要求，通信导航监视设备工作正常，事发前无线电通信和管制指挥未见异常，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；
六、事发航班装载符合要求，无申报为危险品的货邮，无证据表明货邮和行李中存在危险品。
即从机组人员、飞行员、飞机本身、地勤保障、通讯保障、飞行时航路天气、载货这些所有与飞行安全有关的，都正常。
那么事故，究竟是怎么发生的呢？
韬哥由此想起了一些新闻事件，顿时有种毛骨悚然之感。
为了避免被人扣上“阴谋论”的大帽子，这里只列举这些新闻事件，不加评论。
一、 马航370失踪事件。
2024年3月8日是马航MH370事件发生十周年的日子。
2014年3月8日，载有239人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）的波音777-200ER客机、MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联，被称为“航空史上最大的谜团”。
在现代如此强大的通信能力下，一架民航客机却能神秘失联，且搜索10年居然找不到？
二、美国远程锁定白俄罗斯总统专机。
2023年3月24日，美国财政部宣布对白俄罗斯总统卢卡申科的专机波音737客机实施制裁，制裁的方式是美国政府通过远程控制，将这架总统专机的发动机锁定。之后，美国政府又宣称白俄罗斯的总统专机已经变成了美国财政部的“被冻结财产”。
即美国政府给美国的波音公司下达命令，由波音公司通过远程控制，关闭白俄罗斯的这架总统专机的发动机，让这架总统专机变成一堆废铁。
美国如果能随意、随时关闭已经出售的客机的发动机，那么问题就来了，显然美国政府也是可以通过远程控制，随时将正在飞行的客机的发动机随时关闭的。
那么，如果正在飞行的民航客机的发动机能被随时、随意的关闭，那么会导致什么结果呢？
三、美国微软创始人比尔·盖茨谈美国飞机引擎。
2019年对于美国对中国民营企业华为公司的史无前例的制裁时，微软创始人比尔·盖茨在《纽约时报》举办的对话上说：“如果你这么偏执多疑，天呐，想想看。世界上有没有任何一个软件是你愿意信任的？”
比尔·盖茨还发出疑问：“你该如何说服中国购买美国的飞机引擎？飞机引擎里有各种各样的软件，你可以发一条奇怪的命令，命令引擎熄火。”
比尔·盖茨的意思很明白，就是在说按照美国政府的逻辑，美国政府可以随意的对中国购买的美国波音的飞机发布指令，关闭飞机引擎。
当年我外交部也曾引用比尔·盖茨的话，来驳斥美国政府的无耻。
四、美国商务部长雷蒙多声称中国可以关闭美国300万辆正在行驶的中国车。
3月1日，美国商务部长雷蒙多在接受美媒采访时极力渲染“中国威胁”，扬言中国制造的智能汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以记录大量信息并传回中国。她还扬言称中国可以同时将在美国行驶的300万辆中国车同时熄火。雷蒙多随后还宣称，如果车辆中的软件被禁用，将导致汽车无法行驶。
当时雷蒙多的这番话被美国网友嘲讽：“（这）似乎是一种模式，我们指责别人所做的正是我们自己正在做的。”
事实上众所周知，凡是美国所造谣、诬蔑、诋毁我国的，都是美国曾经做过的或者正在做的。美国还是这个世界上最大的“黑客帝国”。
所以，细思极恐吧!
文章来源于侠客栈，作者闻韬
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