中国外交部刚刚发布了《美国所谓“言论自由”的事实真相》报告，用大量事实，揭露了美国所谓的“言论自由”，到底是怎样一种事实真相。深入阐述了美国在国际上到处声称“言论自由”，但实际上都干了些什么，真实目的又是什么。
从中国外交部本次发布的报告内容来看，可以归纳出以下三点。
其一，美国言论自由名不副实。
中方报告中，引用由知名美媒《纽约时报》，和锡耶纳学院联合展开的全美民意调查数据，指出全美国有高达66%的被调查者，不相信美国人享有美国政府所一再声称的“言论自由”，此外，还有8%的美国人认为，美国人的当下现状是没有任何言论自由可言。
此外，调查报告还显示，许多美国民众尽量少谈或是不谈政治，美国社会对政治议论的自由度已经大幅锐减，虚假信息满天飞是美国国内舆论的真实现状。举例来说，2016年美国大选期间，美国政治集团利用媒体干预选举、散播虚假政治信息，相关网站和信息访问量累计高达1.59亿次，相当于每个美国成年人访问了0.64次，几乎是“人人受害”。
美国选举是谣言满天飞的重灾区
其二，美国对内侵犯言论自由。
美国政府近些年来操纵媒体、诱导舆论、炮制大量虚假信息进行政治操弄，同时对真相和敢说真相的人，加以“封口”处理。此类情况不只存在于美国民间，同样存在于美军当中。
举例来说，美国海军“罗斯福”号航空母舰的舰长——克罗泽，便遭到了来自美国政府向军方施压后的解职下场。原因只是克罗泽舰长，在罗斯福号航母舰上疫情蔓延期间，以保障舰上美军水兵的生命安全为优先，向社会公众公开了罗斯福号航母真实的情况。
美国海军罗斯福号航母
其三，美国对外操控言论自由
美国政府对言论自由的把控和政治操弄，不止是对美国国内，对外更是尤为严重。举例来说，美国政府多年来一直打着“人权教师爷”的旗号，对他国人权现状横加指责，炮制大量与事实不符，或是根本不存在的虚假信息，以捞取不正当政治利益为目的，肆意攻击抹黑他国。因被美国政府视为主要竞争对手和潜在假想敌，中国在此方面受美国“迫害”尤其严重。
再者，美国自我标榜“言论自由”，对其它国家却大搞双重标准。任由抹黑污蔑他国的的造谣言论肆意传播，不加制止还乐见其成，甚至以政治手段加以传播推动。
美国封杀TIK TOK之举，是其所谓“言论自由”的真实面目
此外，美国政府还屡次打压他国的媒体宣传渠道，重点针对中国、俄罗斯、伊朗等国家，连政治倾向上亲善西方的印度都不放过，公然声称印度是“数字互联网关闭之都”。只因印度不完全按照美国的意思走，谋求自身发展与大国地位，并与受美国敌视的俄罗斯保持良好关系。
01
美国大使言论
以上种种情况，无疑说明了美国所谓的“言论自由”，不过是基于美式霸权下的一个莫大笑话。而在中国发布此份报告不久以后，美国驻华大使伯恩斯，也紧接着发表了一通涉华表态，更是将美国的“霸权嘴脸”暴露无遗。
美国驻华大使伯恩斯
当地时间14日，美国驻华大使伯恩斯，在美国智库夏威夷大学东西方研究中心，举行的线上研讨会上发言时，公然宣称美国政府，在管控中国取得用于人工智能的先进技术、半导体领域，有着“强烈的使命感”，以此来避免解放军的实力超越美军。
并表示美国视人工智能、量子科学、生物科技等技术，为中美两国竞争的关键，无一不与中国竞争。同时，伯恩斯还反对“中国崛起，美国衰落”的说法，强调美国在战略、军事以及经济领域，都在变得更强，不承认美国已经进入逐渐负于中国的衰退期。
伯恩斯在中美关系领域发表“暴论”，已经不是第一次了。此前，伯恩斯还在接受美媒采访时，公然声称“美国不想活在中国主导下的世界里”、“中国必须承认美国对亚洲的绝对领导权”。
但事实情况是，即便伯恩斯一类的美国政客，将各种反华言论翻来覆去、反复说个不停。但客观现实是不以人的主观意志为转移的，中国的高速发展，也不是美国反华政客们上下嘴皮子一碰，就能“念经念停下”的。
02
美国自身的问题积重难返
举例来说，作为美国对比中国，仅剩的两项高端产业优势之一，中美航空业这两年的近况对比，实际上很能说明问题。在刚刚过去的2023年，美国洛马公司全年的F35隐身战机总产量仅为98架，而中国的歼20隐身战机，则是在投入量产以来，首次突破了年产能三位数大关，同时首次实现了对美国隐身战机年产量的反超。
生产线上的F35隐身战机
F35这种早已技术成熟、铺开量产的五代机，美国在量产多年后，在美军自己和一众盟友们，都在排队等新飞机交付的前提下，居然还能出现“产能不增反降”的“奇闻”。这其中没有别的原因，更不是什么“美国有意降低产量”，仅仅只是因为美国的航空业垮塌，因为美国的去工业化和产业空心化恶果，已经蔓延至军工核心产业且不可逆转，就这么简单的一个原因而已。
能够证明这一情况的，还有美国近段时期频发的民航领域事故。作为美国民航领域的唯一巨头，波音公司旗下各系列客机近段时间事故频发，包括但不限于舱门脱落、发动机故障、起落架折断，乃至飞机坠毁等等。
波音安全质量“吹哨人”——约翰·巴奈特
其中的原因早已被披露，波音公司前质量经理约翰·巴奈特，此前已经多次发出公开警告，指出波音公司在飞机生产制造过程中，存在大量的“偷工减料、以次充好、虚假瞒报”现象，这才是导致波音客机近几年来事故频发的根本原因。
讽刺的是，在标榜“言论自由”的美国，作为“波音质量吹哨人”的约翰·巴奈特，不久前却被发现死在了停在酒店停车场的卡车中，原因不明。事后披露的约翰·巴奈特遗言更是讽刺，据美国媒体ABC新闻报道，约翰·巴奈特生前就曾告诉过亲友：我并不害怕揭露真相，但如果我遭遇任何不测，绝对不会是我自杀身亡。
“你们没有资格在中国的面前说，你们从实力的地位出发同中国谈话。”
显而易见，约翰·巴奈特早已预见到了自己会“被害身亡”，毕竟“背后中八 枪被认定自杀”这种事，在美国早已是屡见不鲜。洛马和波音这两大美国航空巨头，一个主军用、一个主民航，现在双双跌入垮塌滑坡期，非但不想着如何解决问题，反而“解决了指出问题的人”。美国驻华大使伯恩斯，与其继续放“暴论”管控中国，不如先回去管管自家航空业这摊烂事。
来源：东方点兵今日头条号
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