地铁过度安检是事实，胡锡进没说错。
即便是反恐形势最严峻的那几年，上海的地铁也没有每个出口都放安检。
之后是放了安检机器，也有保安，但并不要求每个人都过安检。
真正严重反而是在反恐形势好转之后，大概是2018年或者是2017年还是什么时候开始的。
每个人的包都必须要过安检，不管大包小包，都要过。
刚一开始，大家都很不适应，都在安检口排长队过安检，一边排队一边骂骂咧咧。
尤其是早晚高峰的时候，本来就大家都着急，还人为增加了麻烦。
确实很招人讨厌。
也是从那时候开始，我出门的时候如果要坐地铁，就尽量不带任何包。
能装衣服口袋的东西就装口袋里。
不过那时候很多人都以为有什么特殊情况，过去之后就会好多了。
结果是并没有取消，反而变成了常态。
要是说好处，当然也有好处，就是能增加就业。
每个地铁站就算是四个出口，每个出口至少增加两个保安，加上两班人员轮换，算下来也是很可观的了。
但实际上，在绝大多数地方的地铁上，安检其实都是走个过场，形式而已，并没有太大的实质性意义。
经常出现的情况是，该检查的没检查，不该检查的偏偏要检查。
再后来就是口罩来了，每个地铁站除了安检，又增加了查看绿码等等。
保安数量又增加了。
这种东西增加起来花钱，要撤销掉就不容易了，因为要涉及到这么多人怎么办的问题。
现在就变成这个问题了，留着好像确实意义不大，撤销又要考虑人员问题。
再就是这个费用的支出问题，之前各地财政情况还好，还能负担，现在要勒进裤腰带过日子了，可能就要考虑一下了。
不过，一般来说，经济形势比较好的时候，恶性犯罪的数量也少一点，安检的意义相对小一些。
经济形势稳中向好了，社会治安就会差一些，反而是更需要安检的，但却负担不起了。
很多事情就是这样，本来不应该这样，但既然已经这样了，就只能将错就错，因为再改变就要考虑代价问题了。
众所周知，胡锡进就是一个试探风向的气球，他现在这么说，自然容易让人联想到，现在是不是因为各地负担不起了，要把安检裁掉了。
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