通用汽车公司经理跟班劳动大有益

【美国《洛杉矶时报》６月３日文章】题：通用汽车公司的经理跟班劳动
星期一清晨６时３０分，吉姆拉克手提午餐饭盒，准备去汽车生产线开始他跟班劳动的第一天。态度生硬的工会委员说：“嗯，你是新来的？我带你到你工作的地方去。”
其实，吉姆·拉克并不是普通工人，他是通用汽车公司“别克”牌汽车装配厂厂长。这家工厂的最高负责人定期到生产线劳动，这在全美的汽车厂中是独一无二的。
拉克现年４４岁，工程师，前不久刚刚就任这个小厂的经理。跟班劳动的传统是他的前任汤普森立下的。他并未受上级任何压力，自己决定每月至少到生产线跟班劳动一次。
身穿汗水湿透的蓝色Ｔ恤衫和蓝色牛仔裤的拉克说：“或许通用汽车公司别的经理也应当这么做。”
他说：“如果不了解厂里的全面情况，做出的决定就可能是错误的，而且还可能因自己不了解实际情况而产生畏难情绪。跟班劳动，可以了解生产线上的人，他们跟自己一样都是普普通通的人。”
起初厂里对经理跟班劳动有过疑虑，现在大部分工会的官员和工人都急切地等着老板来车间劳动的那个时刻。
虽然一些工人说三道四，认为经理下车间劳动不过是一种宣传上的噱头，但是大部分工人说，这表明管理部门真的关心他们。工人们说，管理部门让经理下车间劳动，两手沾满油泥，表明了它对工人问题的关心程度，而日本式的“质量管理人士”和雇员参与计划对工人的问题是决不可能关心到这种程度的。
在生产线工作了１８年的工人丹·范内斯特与下车间劳动的拉克共同工作。他说：：“我喜欢这种作法。这样，他们可以了解你的问题。以前，他们也会走过来向你问声好，可他们心里并不真正关心你好不好。”
厂里的工会负责人喜欢这种安排，因为老板到哪里劳动得由他们安排。每一次，他们都让汤普森和拉克去干一些最难干、工人意见很大的活，这样经理就可以对这家工厂的工人每天遇到的最麻烦的问题有切身体会。
该厂的联合汽车工人工会主席罗斯·舍曼说：“当他下到车间劳动时，各种问题的反馈速度就快得多。现在，人们都求我们把经理派到他们那里去，这样他们的问题就能得到解决。”