全球华人首富：张荣友

【台湾《自立晚报》１２月３１日文章】题：张荣发——含蓄而热忱的海上帝王（记者胡超群）
个性含蓄、保守，执世界海运牛耳的长荣集团负责人张荣发，一直是深受国人瞩目，却很少引起争议的少数国内企业家之一。全球华人首富
和王永庆、辜振甫，甚至蔡万雯等多位家喻户晓的企业家相比，因其尽量避免在公开场合中活动，张荣发不为国人所熟悉，还是去年７月间，被美国《福布斯》杂志评列为全球华商的首富，顿时成为新闻的焦点人物，继之在１２月下旬，又以极大的魄力，筹办了“民间国建会”，对当前国事问题，提出诸多建设性的建言，张荣发在国人心目中的地位和评价，才获得了大幅重视，他的特殊表现，也因而使得他能成为今年国内企业家中的风云人物。一艘旧船起家
在国际间，张荣发的事迹，早已声威远播，这些“声名”包括长荣在短短２０年间从一艘旧型散装轮船起家，到今天建立起一个拥有超过６５艘巨型货柜轮船的全球最具规模超级航运帝国；包括张荣发在７０年代石油危机之时，以过人胆识，在其他航运公司裹足不前，出售船只之时，以最低成本毅然添购新船扩编船队，由散装货轮跨入货柜轮领域；以及排除万难，打破欧洲航运联盟共同抵制，开航东西环球航线，奠定其今天在海运业不拔的基业。企业与社会互动
部份国内知名人士曾私下批评，以长荣集团的威名和实力，对台湾这块土地的关怀和参与有所不足。
事实上，张荣发本人对于这块生于斯、长于斯的土地的热爱程度，并不逊于他人。
认为一位企业家应该适时对国家、社会做出关怀和回馈，一向沉默。不喜曝光的张荣发，一年前毅然斥资设立了财团法人张荣发基金会。这个基金会分别成立国家政策研究资料中心、国家海运政策研究资料中心、文化教育奖助中心，以及慈善医疗救时中心四大部门，使得长荣集团从此突破企业经营的范畴，跨山了其企业与社会发展互动的第一步。