一九八九年空难事故一览（下）

４、５月间，空中走廊平静无事。到了６月，“机瘟”再起，而且一次比一次惨烈。６月６日，苏里南航空公司一架自荷兰阿姆斯特丹起飞的ＤＣ八型客机，在接近苏里南的巴拉马利波机场时，由于机场当时浓雾弥漫而失事。这班客机上载有１７３名旅客，至少１６２人当场丧生，其中还包括苏里南的参谋总长和空军总司令。
７月１９日，美联合航空公司一架载有２９３名乘客的ＤＣ１０型客机，在爱荷华机场紧急迫降。机体在着陆时，栽了三个筋斗，机身也跟着断成三段。这次空难有１１５人丧生，１７８人奇迹似地生还。
就在联航空难后的第６天，韩国航空公司的一架ＤＣｌ０型客机也传惊变。
７月２７日清晨，这架载有２００名乘客的客机正准备降落利比亚机场时，机身突然失控坠落，撞上地面上的民房，造成７８名乘客丧生。地面上的利比亚居民有４人遭机身碎片击毙，近百人受重伤。
８月４日，希腊也传出空难。一架希腊奥林匹克航空公司的ＳＤ３３０客机，在起１小时后就稚典场失去联络，从机场的雷达荧幕中消失。班机失踪后１０小时，警方在爱琴海某一座岛屿上的一座高１４３３的山上，发现仍在燃烧中的飞机残骸，机上３４名乘客无一幸免。
９月１９日，法国联合空运公司一架ＤＣＩ０在刚果境内起飞，在飞往巴黎的途中，忽然和机场失去联络。稍后法国空军派出运输机进行搜索，结果在撒哈拉沙漠中，找到了飞机残骸，机上１７１人全部罹难，这次神秘的坠机事件肇因，迄今仍无法查证。
１０月２１日，上帝再度朦上眼睛。一架洪都拉斯萨沙航空公司的波音７２７班权，从哥斯达黎加首府圣荷塞市起飞后，即将飞可洪都拉斯首都的汤康丁机场，不料竟坠毁在机场近郊的一座１８００米的高山上，机上１３２人死亡，１４人侥幸地生还。继洪都拉斯空难之后，台湾也感染到这股国际性的“机瘟”。１０月２７日，华航的波音７３７客机于晚间６点５４分起飞，一分多钟后，撞山坠毁。
屈指细算，到目前为止，今年度全球发生的空难，包括军机在内，频率已经超过了７０次。
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