一九八九年空难事故一览（上）

【新加坡《联合晚报》１２月４日文章】题：机瘟蔓延１９８９年航空史上的悲剧年
科技文明极像一把双刃的剑，它虽然可以带给我们便捷与舒适，但是人们有时总不免要承受随之而来的伤害。
在科技文明的灾祸中，最叫人感到无奈和震撼的，莫过于空难的发生。有搭乘飞机经验的人，不能不承认一点：“铁鸟”一旦升空，除了寄望驾驶员有纯熟的飞行技术之外，其余的一切就都得交付给那冥冥之中、看不见的上帝了。
１９８９，在航空史上真是史无前例的一个悲剧年。这一年的空难不但惊心动魄，惨绝人寰，而且灾难就像瘟疫一般，接二连三。
元月９日，白色圣诞和新年欢乐的气氛依旧浓得化不开。
晚间７点５２分，英国米德兰航空公司的一架波音７３７客机，从伦敦的希斯罗机场起飞，准备开往北爱尔兰首府贝尔法斯特，机上载有１３６名旅客。这是英国境内十年来十分频繁的航线，从开航以来，从未发生过任何意外事件。
客机起飞八分钟后，机长韩特突然以焦虑的口吻向伦敦塔台报告，有一具引擎发生剧烈震动而且开始起火。随后韩特再度报告，要求迫降伦敦北方１６０公里处的东密德兰机场。
韩特这场与死神的搏斗，终究功亏一篑。８点２６分，这班客机距离东密德兰机场不到一公里，眼看机场就在前方，但是另一具引攀也跟着起火；没多久，飞机完全失控，快速地坠落在附近的一条高速公路上。坠落的机体断成好几块，死伤的乘客和行李散落一地。
当时在公路上驾车的人只见一团庞然大物从天而降，吓得纷纷转向，慌乱中又造成一场连环车祸。包括地上的车祸在内，这次空难共造成４４人丧生，８０多人重伤。
２月８日，距离伦敦空难刚好满一个月。上午１１点，美国独立航空公司的一班波音７０７客机，从意大利起飞，准备飞到多米尼加，机上载了１３７名意大利观光客
。
这天，空中的能见度良好。但是飞机却离奇地偏向，朝着机场东北的比柯阿托山直直地撞过去。这场灾祸就像是魔鬼撒旦事前安排好的陷阱，撞山的班机瞬间变成一团大
火球，机上乘客无一生还。这次坠机的原因就像比柯阿托山终年环绕的浓雾，没人摸得清楚。７４７全部停飞联航劫数难逃美国联合航空公司是民航业界的老字号，到今年为止，它的班机从未发生意外，严格的行前安全检查是该公司最令人称道和信赖的，２月２４日，这块金字招牌终究难逃砸毁的命运。
那天上午，联合航空公司的一架波音７４７班机自檀香山起飞，载有３５４名乘客。将飞往纽西兰，就在班机爬升到２万２千呎的高空时，右侧货舱机门突然爆炸，顿时机身形成一个４０呎长１０呎宽的大缺口，靠近缺口的九名乘客霎时被抛到九霄云外。
联合航空在这次意外事件发生后，曾经下令该公司老旧的７４７停飞，一律进厂接受检查。这次的安全检查并没有让联合航空逃过摔机的劫数，因为另一场真正的惨剧正无声无息酝酿着。
３月２３日，巴西航空公司一架波音７０７货机自亚马逊河附近的玛瑙斯起飞，前往圣保罗机场，就在接近机场的时候，这架货机突然低飞，而后坠毁在附近的一个村落中。除了机上的三名机员当场死亡外，地面上的村民有１９人被坠落的机体压死，另有２００多人被燃烧的大火灼伤。
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