中国产业的现代化（上）

【日本《国际贸易》９月２６日和１０月３日两期合刊报道】题：中国前进在产业现代化的道路上
１９７８年以后，中国为实现农业以及所有产业的现代化作出了不懈的努力。既提高生产技术，也努力使经营方法、流通系统等现代化，这是经济改革的内容之一。再有一点是，在努力自力更生的基础上，积极地引进外国的资金和技术。１０年来的努力终于在各个领域开花结果，面向２０００年的目标正在逐步成为现实。现以农业和汽车生产为例介绍它们的动向。汽车工业
中国汽车工业的历史是从１９５６年竣工并生产出“解放”牌卡车（４吨）的第一汽车制造厂开始的。此后，以该厂为模式建设了第二汽车制造厂。在７０年代以前，以这两大工厂为中心的４至５吨中型卡车的生产成了中国汽车工业的重点。
随着经济的发展，到了８０年代，对各种汽车的需求急剧增大。国家尚来不及生产的汽车便增加了进口。
针对这种形势，中国决定在第七个五年计划期间扩大对汽车工业的投资，重点放在大型车和小型车的开发和增产上。
在大型车领域，第二汽车制造厂着手在湖北襄樊建厂，预定于１９９２年投产。济南汽车制造总厂从今年６月起开始同奥地利合办生产１２吨“中国一施太尔”卡车。
关于小型车，特别是轿车的生产，目前正在形成６个核心制造厂，即：第一汽车厂、第二汽车厂、上海大众汽车有限公司、北京吉普汽车有限公司、广州标致汽车公司及天津微型汽车厂。特别是前三家被认为是将来中国轿车工业的三大基地。
经过这番努力，近年来汽车产量年增长率扩大到２５％。１９８８年产量达到了６４．６万辆。
中国汽车工业联合会的负责人说，将在第八个五年计划（１９９１年至１９９５年）期间“建立轿车批量生产工业和有关零部件工业，打开中国汽车工业的新纪元”。
第一汽车制造厂在生产新型“红旗”牌轿车的同时，同西德大众汽车公司合作生产“奥迪”牌轿车，计划今年生产４０００辆，争取１９９１年扩大到３万辆，零部件的国产化率达到８０％。最终目标是，包括卡车在内，年产３０万辆。
第二汽车制造厂已决定和法国雪铁龙公司联合生产。计划１９９３年生产能力达到生产１５万辆，发动机２０万台，最终计划达到年产汽车３０万辆、发动机４０万台。
上海大众汽车有限公司是同西德大众公司合办的企业。预定今年生产２万辆“桑塔纳”牌轿车。计划１９９０年达到６万辆，零部件的国产化率达到８５％至８７％，到本世纪末使年产量达到３０万辆。（上）