B----2飞机的隐形技术源于40年代

【美联社华盛顿８月２９日电】在马里兰的一家博物馆的贮藏室里，停放着一架未组装的飞机。它不是隐形飞机，但酷似隐形飞机。它是秘密制造的，并于４５年前由纳粹德国进行着试验飞行。
Ｂ—２飞机的隐形技术早于数十年前几乎在雷达诞生之日就已经采用了。英国雷达技术的先驱罗伯特·沃森—瓦特说，早在１９３５年他的新技术被用于空间防务方面时，就可能在设计一种减少雷达反射的飞机。他以及其他工程师承认，当时的隐形技术可能更集中于飞机的形状及采用的材料方面，而不是飞机的大小方面。
第二次世界大战期间，美、英大大改善了雷达技术，而德国科学家却率先研究反雷达的方法，其中包括设计吸收而不是反射雷达的保护性外壳。
这种吸收雷达电磁波的材料首先用于德国潜艇上，以便使潜艇上的通气管免遭装有雷达的飞机的探测。但工程师们把其注意力转向德国飞机方面，却太迟了。
在轰炸机和隐形技术方面，英国已经给了第三帝国以惨痛的教训。大战早期，哈维兰公司制造出一种用胶合板、云杉木等作材料的廉价双引擎飞机。起先，人们嘲笑它象个“蚊子”。但是，这种轰炸机由于速度快、飞行高度低，雷达屏幕上几乎见不到它，因此，它在二次大战中损失最小。
沃尔特和赖默·霍尔顿兄弟牢记这一教训，同德国空军中的一个绝密集团合作，决定制造一种超蚊式飞机，其设计更为奇怪，只有一个机翼，两个喷气式发动机。
于１９４５年初飞行的这种原型飞机，由于其中一个引擎出毛病而被毁，另一架从未飞过的复制飞机存放在美国的博物馆里。