不畏战争危险的油轮为了金钱而干的船员

【美国《华盛顿邮报》６月１４日文章】题：不畏战争危险的油轮为了金钱而干的船员
瑞典超级油轮“海歌”号船长安德松道出了为什么迄今为止波斯湾的袭船战仍无法阻止海湾石油输出的缘由。他说：“我们并不是英雄，我们就是干这个行当的。”
“海歌”号现在正泊在霍尔木兹海峡入口外的国际水域，这艘３７．５万吨的巨型油轮被当作了科威特的一个浮动油库，科威特用小船一趟趟把原油送到这艘油轮上，然后再由这艘油轮把原油运给那些不愿冒遭伊朗空袭的危险前来运油的国家。尽管两伊向保持中立的船只发动袭击，但“海歌”号一直坚持在海湾航行。但在今年春季以前，“海歌”号同样也为伊朗干了近两年的类似工作。那时“海歌”号泊在霍尔木兹海峡北面的拉腊克岛的临时装油设施边，把伊朗用船从易受伊拉克空袭的哈尔克岛运来的石油集中运走。
在阿联酋的费坎港和富查伊拉港外，数十艘油轮在战争危险保险区外等候穿过霍尔木兹海峡进入波斯湾。同“海歌”号一样，许多超级油轮既为伊朗也为伊拉克工作。尽管“海歌”号由于船员的舱房豪华而有“海上希尔顿”的美称，但海上的生活单调无聊，而且还要冒着空袭的危险航行。“海歌”号水手为伊朗工作时得到了２００％的免税红利，这对所得税很高的瑞典人来说是个极大的诱惑，这也说明了为什么去年在锡里岛和拉腊克岛遭空袭后没有一个瑞典船员要求离开的原因。
油轮船长多为希腊人、英国人和西德人，他们每月的收入高达２０００美元，而船员大多数是菲律宾人、南朝鲜人或新加坡人，他们一个月的收入也远远高于标准。
虽然“海歌”号一名水手说：“钱并不是一切。”但金钱仍是刺激石油工业发展的因素。