美M－1坦克的优劣

【美国《洛杉矶时报》６月８日文章】题：头等坦克
在巴斯托东北部莫哈韦大沙漠训练基地，驻得克萨斯州的第三装甲机动团的所有４１辆Ｍ—１艾布拉姆斯坦克（每辆价值２７０万美元）正同数目比它差不多多一倍的坦克展开一场十分逼真的“战斗”。这种训练也使陆军的主战坦克经受考验。
Ｍ—１坦克的大力支持者之一是威廉·德索布里中将。他是二次世界大战的坦克手，在退役不再担任陆军装甲中心指挥官之前曾帮助设计这种坦克。他说，“Ｍ—１坦克可以在全国各地作战，时速大大超过３０英里……它有固定的炮塔并能够在夜间开火。”
Ｍ—１坦克的重量为谢尔曼式坦克的两倍，是历来所造的装甲最厚的坦克。
它有一门１０５毫米的大炮或１２０毫米的滑膛火炮，三挺机枪，４名坦克手。它的１５００马力的涡轮发动机使坦克具有惊人的速度。它有动力转向装置，乘坐时象个大摇椅。
Ｍ—１的火力控制系统有综合激光测距仪和能够提供诸如风速、温度、弹药型号和车辆调动情况的数字计算机。车上的红外装置使坦克手具有夜视能力。
设计和建造第一辆Ｍ—１坦克花了８年的时间。
一位专家说，目前这种坦克的主要缺点之一是“它是耗油大王”，也就是说，走一英里消耗柴油１．５至２加仑。为这种坦克辩护的人承认它耗油量很大，但是他们说，它携带的补给够作战一天之用。
还有其他一些问题。比如，要迅速部署Ｍ—１往往是很难的，因为只有最大的军用运输机才能够运载这种重７０吨的庞然大物。另外，坦克手要驾驶这种坦克在全国各地奔驰可能也有困难，因为许多桥梁的设计经受不了它们的重量。
坦克内部很挤，几乎每一平方英寸都被无线电、弹药、电子计算机和笨重的大炮占掉了。在下面，驾驶员以近乎俯伏的姿势坐在驾驶室里，里面的空间太小，以至于身高超过６英尺的坦克手要进入座位都很吃力。