美国《商业日报》报道：新加坡一财团夺得在华施工合同

【美国《商业日报》８月１０日报道】题：新加坡财团夺得中国的合同
设在新加坡的一家财团已夺得在中国南部一个商业繁荣但缺乏海上设施的地区修建集装箱港第一期工程的合同。
这个港口将服务于蛇口。它目前装卸的主要是散装货物，但蛇口经济特区的工业核心是生产越来越多的适合于集装箱运输的出口商品。
被选来修建集装箱港口设施的是以新加坡主要的海上运输公司海王星东方轮船公司、一家多种经营的造船和海上工程公司森巴旺集团和国营的新加坡港口当局的承包部麦普服务公司为首的集团。
据直接参与承包的森巴旺联合企业的总经理彼得·吴说，合同将在月底签署。他拒绝说出这个港口的名称。但香港和中国船运方面的人士说，这个港口是蛇口。
吴先生说，第一期工程的费用在５００万到７５０万美元之间。他说，这期工程包括改建“一两个”常规泊位以满足集装箱运输的需要。
其他人士证实，这一期工程将改建两个泊位，其年吞吐能力为５０万个３０英尺的集装箱，将于１９９１年４月投入使用。
第二期和第三期工程的具体情况尚未透露，有可能取决于第一期工程的成败。吴先生拒绝谈论这些问题，因为中国人仍然在考虑投标事宜。
已经在制定中国一些大港口的建造计划，尽管还不清楚是否将得到世界银行和亚洲开发银行等机构的贷款。据中国的官员说，得到世界银行支持的６个价值４亿美元的港口计划正在制定之中。它们包括专门用来装运集装箱、煤和其它货物的泊位，计划于１９９２年投入使用。
这６个港口分别在广州、天津、大连、上海、宁波和厦门。
利用日本１２６０亿日元（９亿美元）的贷款，另外还在建造１７个深水泊位。它们分别位于几个北方省份，预计在１９９１—１９９２年交付使用。