黑海边的中苏联合企业

【苏联《苏维埃克里米亚报》６月２４日报道】题：苏中联合企业将首次在克里米亚兴建（记者齐尔诺布罗夫）
首次提出在克里米亚兴建苏中联合企业这个想法的是拉特涅尔——雅尔塔一位富有经验的建筑工程师。他同中国著名的“海南—南德”经济集团所属的一批大公司建立了可靠的直接联系，这些公司为了进行最初阶段的谈判往克里米亚派出了自己的全权代表苏松山。
苏松山说，我们双方建立合资企业的事例已经有了，这首先指的是在边疆地区。至于建议在克里米亚也这样做，坦白地讲，是很突然的。经过认真研究，我们认为，同克里米亚同行们开展实业合作是完全可能的。连接我们双方的有经过黑海的水路、穿过两国边界的二条铁路，连接新疆和苏联中亚地区的第三条铁路也将在１９９１年通车。既然运输问题已经解决，现在的问题是准备直接着手签订合同。由大公司的１０多名负责人和经理组成的代表团很快就会飞到克里米亚，他们在合同上的签字是具有法律效力的。
已被命名为“南海”的这家苏中联合企业将代表在克里米亚所有各方的利益。同雅尔塔有关企业和单位的负责人已经进行了初步的磋商，以便确定中国朋友在发展这座疗养城市的过程中可以提供那些帮助。
与其它外国公司不同，中国代表们没有提出特殊要求，同意在我们这儿工作并将所得的货物总价折成苏联卢布付给。
作为交换，中方准备提供给我们日用百货，也就是中国向国际市场出口的货物、几童鞋帽和服装、化妆品、药品、纺织品、高质量农产品。“海南—南德”集团还将提供彩色照片的洗印、电子技术、计算机技术、塑料加工技术并从事文化和体育交流。
摆在“南海”苏中联合企业面前的任务十分繁重，但双方从中将得到的利益也是明显的。