“专家会回去，工厂将重开工”

【西德《明镜》周刊６月２０日一期报道】题：短期休假（原文提要：专家会回去，工厂将重新开工——北京给外国投资者造成的混乱只是暂时现象。）
天安门事件虽带来一片混乱，但德国威娜公司的工作人员至今仍留在中国。
象曼内斯曼、施勒曼—西马格、蔼益吉和西门子公司都有中国数十亿马克的订货，参与德中联合企业，即所谓合资企业投资的厂家也有３０家之多。
上海郊区安亭的大众汽车公司生产桑塔纳轿车。大众汽车公司经理卡尔·哈恩对这家上海厂寄于厚望。
汉莎航空公司正在帮助中国国营航空公司建造飞机维修服务中心，阿斯科贸易公司正在协助生产纺织品，施帕滕啤酒厂正协助武汉生产啤酒。
天安门事件发生后，安亭大众汽车公司被迫停产。上海示威者设置的路障阻碍了交通，大众汽车厂运载工人上下班的汽车无法通行。
此后，外国经理人员也要按照官方公布的规定办事——生产活动照常进行。在有些公共汽车线路尚未开通，电话线路尚未接通的情况下，大众汽车公司已重新开始生产。由１５名专家组成的核心小组没有撤离，这１５人是维持生产所必需的。
有蔼益吉和西门子公司参加的那项上海地铁工程大型项目没有受到很严重影响。这项工程将耗资４．６亿马克，肯定会打开波恩和中国交往的途径，只不过开通的时间比原计划要晚。
中国政府已急切地向外国公司表示，它的经济政策决不改变。
这对在中国承担项目的公司非常重要。
人民共和国１９７８年以来一直在努力实现其经济现代化，并允许外国企业在中国兴办合资企业。近年来，它同欧洲、日本和美国公司签订的合同价值高达数十亿马克。中国经济政治家很清楚，只要他们的这一方针不变，他们的国家将仍然是受欢迎的贸易伙伴。
中国工业部一位副部长给施勒曼—西马格公司杜塞尔多夫总部经理海因里希·魏斯写了一封信。他在信中说，他本人将设法确保宝山工地所有外国专家的安全，魏斯应担保工程继续顺利进行。
以施勒曼—西马格公司为主的一个欧洲财团正在宝山营建价值２７亿马克的两座轧钢车间，其中一台轧钢机将于７月开始试运转，然后交付使用。
试运转的日期虽已推迟，但工地的工作已重新开始。
在中国的多数外国经理人员认为，数周后，德中合资企业的生产将再度如同往常一样进行，大众汽车公司、威娜化妆品公司、施帕滕啤酒厂和阿斯科公司也不例外。
部分匆忙飞走的德国专家只是在欧洲短期度假，有的已预订重返北京的机票。