航空业界正在进行一场新的战斗

【《南方》杂志４月１４日文章】题：天空争夺战（记者马修斯·乔治和萨曼莎·斯帕克斯）
航空运输业界正在为争夺空中霸权而进行一场新的战斗——但是，其结果将由这个行业的配备着大功率计算机订票系统的大公司在地面上决定。航空业的许多分析家预言，能使航空公司赢得乘客的订票系统的发展，和使用共同代码这种作法——就是说，乘客接连乘坐有着联系安排的不同航空公司的班机完成其旅行——的发展，到９０年代将迫使今天的１８０家航空公司大大减少。
有些专家认为，即将出现全球性的航空公司，今后主要的航线将由不到２０家航空公司控制，这就是说，一家航空公司除非能进入这个庞大的航空公司网，否则它将被挤出能赚钱的航线。
至于哪些航空公司会进入这个超级联合会，分析家们看法不一。
但是这张单子上至少包括六家美国航空公司，其中有联合航空公司、得克萨斯航空公司、西北航空公司和美洲航空公司，而国际知名的环球航空公司和泛美航空公司则是主要的接管目标。
欧洲也可能有六家竞争的公司，除了斯堪的纳维亚航空公司之外，庞大的英国航空公司也一直是投标投机活动的目标。
至少有一家日本航空公司可能进入这个联合会，加入的可能还有亚洲和太平洋地区的一些航空公司。
在今后的天空争夺战中，能否取得胜利将取决于亚洲太平洋地区航空业务的发展。
这个地区的年航空客货运量一直在以１０％或更高的速度增长，１０年来增长速度一直高于其他地区，而且这种状态还将继续保持下去。
公司兼并、交叉持有股票、计算机预订机票系统和分享航线与代码，预示着建立全球性航空公司的时代的到来。