车辆动能回收系统

【台湾《联合报》４月１６日报道】获得美国“车辆动能回收系统”专利的张振坤，１４日宣布将返台和三阳汽车合作研究，将这项最大可节约汽车烧料５０％的革命节约系统应用在汽车制造上。他并估计大约在一年内完成试验模型，２至３年达到商业生产。
拥有休斯敦大学物理博士学位的张振坤，在１９８６年初着手研究如何转化储存汽车在行驶中，因煞车而浪费的能量，并在下一次的起动中应用出来，以达到节约能源的目的。
张振坤发明的“车辆动能回收系统”，是利用驾驶人脚离开油门踏板时，两个经改装的开关，自动将空气继续注入引擎活塞间，利用汽车冲力的动能，推动活塞而压缩空气，再将被压缩的空气存入另一个增设的高压空气桶中；而当汽车重新加油起动时，高压空气桶中的高压气体，将推动新设的空气马达，而带动汽车的传动轴，使汽车在起动时，同时获得引擎汽缸与回收压缩空气两个动力，从而减少了原本只靠引擎汽缸一个动力的能源。