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美国策划谋杀卡扎菲内幕(七)

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1989-02-24 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

美国策划谋杀卡扎菲内幕(七) 4月14日17点39分,庞大的机群从拉肯希思基地起飞,越过伦敦西郊上空,向西南方向飞去。在海洋上空,每个飞行员一边飞行一边随时检查电子系'...

美国策划谋杀卡扎菲内幕(七)


4月14日17点39分,庞大的机群从拉肯希思基地起飞,越过伦敦西郊上空,向西南方向飞去。在海洋上空,每个飞行员一边飞行一边随时检查电子系统,看是否有异常情况。一旦电子系统出现异常迹象,飞行员就必须驾机返航。指挥轰炸机联队的指挥员通过无线电(无线电的频率不断变化,以防止受到信息干扰)发出命令。在这次飞行中,先后有6架F—111轰炸机因电子系统故障被迫返回基地。
轰炸机群一直沿着法国海岸线作低空飞行。它们之间的距离很近。弗雷德·艾伦(他当时驾驶一架F—111轰炸机)中校说:“如果按那种编队作长途飞行,那将是非常艰巨的。当时,我的手臂简直僵直了,脖子疼得很厉害,我真想使用自动驾驶仪。幸好,那种队形没有保持很久。”几个月以后,葡萄牙空军的一位军官说,他的一部雷达当时发现了美国飞机。但他当时不想“介人与他无关的事”。当天晚上,美国轰炸机队到达地中海上空。意大利人通过无线电要求这些飞机表明自己的身份。美国轰炸机大队队长萨姆·韦斯特布鲁克没有作出回答。不久,他就听不到意大利人的声音了……在飞到直布罗陀上空时,艾伦发现整个轰炸机大队都沐浴在夕阳的余晖里(因为此时此刻在这种高度向远方看去,太阳还没有沉入地平线以下)。KC—135型加油飞机正在给KC—10型飞机加油(然后再由KC—10型飞机给轰炸机加油)。但是,第一架加油机在给一架KC—10型飞机加油时遇到了一些麻烦,因而耽误了10分钟。轰炸机必须按时间表飞行,不允许有丝毫迟误。所以,这第一架加油机和3架F—111轰炸机按照轰炸机中队长的指示离开了预定的飞行路线,抄近路侵犯了阿尔及利亚和突尼斯的领空。
在此期间,“珊瑚海”号和“美国”号航空母舰也向利比亚海岸驶去。“珊瑚海”号航空母舰上的A—6型飞机将攻击贝尼纳机场(位于班加西附近),并且还要使利比亚海岸的防空设施失去作用。“美国”号航空母舰上的飞机将向民众国军营发起攻击,同时破坏的黎波里的防空设施。
这次袭击行动的结果并没有象美国人预计的那么壮观。班加西居民区的居民们既不了解罗马和维也纳谋杀事件,也不知道唱片俱乐部炸弹事件,因此他们当晚把美国人看成是恐怖分子。在负责轰炸巴卜·阿齐齐耶军营的9架F—111轰炸机中,只有一架完成了轰炸任务。在班加西,轰炸机只向目标投下了10%的炸弹。不过,美国飞机击落了4架米格飞机,这是意外的收获。(七)

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