强调了独立核算忽视了服务质量

【《日本经济新闻》１月１２日报道】题：实行分割民营后中国航空公司服务质量下降（记者室并发自北京）
中国国际航空公司是在中国民航实行分割民营时成立的，至今已有半年。好多人反映，各家航空公司争着开始引进新飞机，但关键性的服务质量反而下降了。官僚主义更加严重，由于各公司相互间不能互通有无、借用零件、材料而导致的缺航和晚点又有增加，机票的购买已相当困难。
譬如，预约和购买不同航空公司的航班票就相当困难。没有分割民营之前的民航时代，国内旅行要买回程票也办不到。
分割后，各家航空公司都先卖本公司的机票，后卖其他公司的机票，这招致更不好的评价。
从北京到上海一天有六次航班在飞，可是在北京的国际航空公司窗口，老是不卖中国东方航空公司的票，而是优先卖国际航空公司自己的票。
工作人员平静地告诉想乘东方航空公司班机的客人说，“那个航班现在不飞”。因此，旅客常常被迫改变日程。
民航时代，全国统一调拨飞机机械材料。分割后，各航空公司都不愿把自己的飞机借给其他公司，因此，由于机器出故障而导致的晚点和缺航变得十分严重。
实行分割，仅仅是独立核算得到强调，服务方面却被忽视。现在要确认国际航班的预约情况，靠打电话还不成。
民航局局长胡逸洲等当局人士强调改善服务的重要性，可好多是干部子弟的现场工作人员总是没有反应。