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【苏联《星期》周刊文章】题：给步行者让路！
弗·斯·戈卢布尼奇多次获得竞走金牌。可是他在街上走时，却很少会引起人们的注意。这是因为人们对步行已司空见惯。然而，塔林师范学院机体动力学实验室却开始了一门独特的研究课题——现代人行走的风格，专门研究运动的生物力学，再现了行走模式，并在此基础上设计出了理想的行走模式。
科学家为什么认为我们走路的模式不对呢？首先，有许多多余的垂直与水平方向的运动，这妨碍了前进；其次，后腿迈步时往往会碰到前腿，这会多消耗体力和降低速度。不正确的行走姿势有：走路时不抬腿，身体前倾，低头，身体摇晃和臀下沉……
苏联著名生物力学家德·东斯科伊认为，不少脊椎病和骨发育不良病在相当大的程度上是由行走姿势不正确引起的。每走一步，我们的鞋跟都要触一次地，震动传到脊椎，再传到头部。每次震动都不大，但日积月累就会伤害椎间盘，损害神经，扭伤足部韧带。要是每次迈步时都能提臀抬腿，而且能全脚掌着地，就不会产生震动。
请看戈卢布尼奇是怎么走的。要是在地上画一条细细的直线，他行走时，双脚的内侧只会稍稍地碰到这条线，这说明他走路时，两只脚几乎是完全平行的。他步子大而轻，全脚掌着地，步伐灵活。
东斯科伊称戈卢布尼奇的走法为弹性步。掌握它并不难，只要记住三要素即可：提臀抬腿，全脚掌着地，抬头和伸展肩部。
掌握弹性步后可以练跑。跑和走的健身效果为３比１，即：如欲取得同样的健身效果，可跑１公里，或走３公里，当然不是一般的走步，而是健身走。
心理学家认为，低垂着头，双腿晃动和驼背，会使人精神不振、消极和失去自信。譬如一个人手持鲜花，他走起路来就会不由自主地步履轻盈。让我们大家挺起胸、昂起头，大步前进吧！
现代大城市交通繁忙，车速不快。
据统计，公共汽车的时速（停站计在内）只有２０公里，电车时速为１２公里，地铁也只有２５公里。挤车对人的心理会产生不良影响，节省的时间也是极为有限的。我们可以计算一下，乘车走２公里加上等车时间要化１０分钟，如果以时速６公里的速度行走，这段路有２０分钟就够了。也就是说，增加１０分钟，既可免去挤车之苦，又能达到强身目的。如路途远又须转车，至少可以步行一段。
日本人常说“日行万步”。我们把它化成数字来说明。一步的平均距离为７０至８０厘米（慢步时一步平均不到６０厘米，快走时一步的距离为９０厘米以下，竞走的一步长达１１５厘米）。行走速度是：慢行时每分钟６０至７０步，中速行走时每分钟９０至１２０步，快速行走时每分钟１２０至１４０步，竞走时每分钟１９０至２００步。
按日本人的标准，上下班时要各快走８至３．５公里（５至７站），约合８４００步。其余部分则在上班时用１５分钟时间完成，这可以在办事的间歇中进行。