西方竞相向东南亚出售飞机

【英国《简氏防务周刊》十二月二十日一期文章】题：向东南亚出售飞机
尽管东南亚国家在加强努力以建立本国生产飞机和维修飞机的基地，但东盟国家继续寻求用较为先进的西方生产的飞机来更新诸如诺思罗普飞机公司生产的Ｆ—５战斗机和Ａ—４「天鹰」攻击机这样的飞机。如果预算经费不够更新这些飞机，它们就谋求西方帮助它们改进现有飞机，如Ａ—４攻击机等。
这些国家不满足于获得先进的装备，而且还渴望自己掌握技术，发展自己的飞机工业。结果是，西方的制造厂家越来越多地参与了当地根据许可证进行的生产活动和合作计划。
最近，人们的注意力已集中于这一地区需要更多的战斗机这一点上。通用动力公司生产的Ｆ—１６战斗机同麦克唐纳—道格拉斯飞机公司生产的Ｆ＼Ａ—１８Ａ飞机进行了激烈的长期的竞争。其他竞争者还有「幻影」２００Ｏ飞机和命运不佳的诺思罗普飞机公司的Ｆ—２０战斗机计划。然而到头来，Ｆ—１６战斗机似乎获得了成功。泰国定购了十二架，印尼定购了八架，并在考虑再买十二架，新加坡定购了八架。新加坡还向美国政府询问有关「大黄蜂」战斗机的具体价格和怎样购买等情况，该飞机具有双引擎的可靠性和携带雷达制导的导弹的能力。菲律宾已表示对获得Ｆ—１６战斗机有长期的兴趣，而且作为权宜之计打算购买二十四架Ｆ—５Ｅ战斗机。
然而，澳大利亚却选择Ｆ＼Ａ—１８战斗机来更新「幻影」战斗机。它已定购了七十五架。
还明显存在着向这一地区出口教练机的可能性。购买ＰＣ—９飞机的第一个国家是缅甸，澳大利亚也将购买六十七架。
Ａ—４「天鹰」飞机仍然在东南亚发挥着重要作用。
在直升机方面，美国作为飞机提供者的地位仍将得到保障。欧洲也具有重要地位。