坦赞铁路的新使命

达累斯萨拉姆来讯
今年，坦桑尼亚总统姆维尼在亚的斯亚贝巴参加非洲统一组织首脑会议期间郑重宣布，如果南非当局对前线国家进行报复和实行经济封锁，那么，坦桑尼亚将把达累斯萨拉姆港拨给前线国家使用。在这一背景下，七十年代初期由中国援建的被称为《乌呼鲁（自由）大铁路》的坦赞铁路的地位越来越显得突出。
最近，我们就这个问题访问了坦赞铁路总经理马帕拉先生。曾担任赞比亚驻西德大使的马帕拉是去年五月被卡翁达总统任命为坦赞铁路总经理的。
马帕拉回顾说，坦赞铁路在七十年代为打破种族主义和殖民主义的经济封锁起到了重大历史作用。在以后的年月里，它的重要性和价值不仅体现在对坦赞两国的发展上，也体现在对整个南部非洲的发展上。他说，一千八百六十公里的坦赞铁路已纳入南部非洲发展协调会议九国和东、南非洲优惠贸易区十五国的发展战略，它的地位是“‘举足轻重的”。
马帕拉说，诚然，坦赞铁路运营十年自身有许多问题和困难。前些年，一直亏损，但近三年来形势越来越好，连年盈利。我们制定了《十年发展计划》，吸收国际组织和西方国家资金和技术，对坦赞铁路进行大修和改造。
他笑着说，十多年前，当赞、坦两国向西方国家求援修建铁路时，“他们予以拒绝”，可现在他们也认识到这条铁路的意义重大，又都纷纷表示愿意为坦赞铁路的发展出力。
马帕拉说，从铁路运营以来，我们一直同中国同事合作，并得到他们的指导。希望今后加强这种合作。