日美欧争夺中国物流市场

【日本《日经产业新闻》11月21日报道】题：物流外资对中国发起攻势
日本同美欧的物流企业加强了在中国市场的攻势。佐川急便开始在上海开办把邮件直接送到家中的上门服务项目。开办国际性上门服务的欧美物流企业也一举增加了据点。据认为，小额货物的运送需求将因生产据点和消费地的扩大而大幅增加。中国入世后可能进一步放宽限制，各国物流企业展开了激烈的货物争夺战。
佐川急便10月中旬通过与住友商事等公司合作，在上海开始试行提供上门服务。目前是运送企业之间的小额货物。据说，在中国，佐川急便是第一家准确确定出发和到达时间的上门服务公司。
佐川急便计划在明年春天以前设立专用物流中心。送货司机将携带管理货流的便携终端，提供与日本国内相同水准的服务。
美国大型运输公司——联邦快递公司开始提供这样的服务：如果在预定的时间内货物送不到目的地，就把运费退还给货主。
各国物流企业扩充据点的活动非常频繁。德国邮政公司下属的中外运—敦豪国际航空快件有限公司（DHL），将在现有的39个据点的基础上再增加10多个，从而确立50个据点的体制。
英国经济杂志《经济学家》下属调查机构的调查显示，中国2003年的出口将比今年增加12·1%，进口将增加13·1%。各物流公司认为，中国对消费品等小额货物的需求将继续高速增加。
以沿海地区为基础、以进出口业务为中心的混合运输货物企业，也正在以重庆市和陕西省西安市等城市为据点扩大物流网。
近畿日本铁道快递公司董事田中洋一指出：“进出口的窗口已经打开，今后将进入内地。”这是因为，除了因应货主企业在内陆地区开设工厂之外，中国市场也已开始成为商品供应地。