台包机间接航运的团团迷雾

【台湾《联合报》11月14日文章】题：包机直航　处处玄机
两岸包机直航真要起飞了吗？根据政府提出的“间接直航”方案来看，航空业者首先要冲出两岸政策所营造出来的团团迷雾。
如果包机一定要在第三地降落，而且只允许到大陆载台商回来过节、不准载台商回大陆工作，台商来回所花的旅费，会比现在经台港航线转机进大陆，贵上数千元，时间则省不了多少。这样，台商会想坐包机吗？
这样就无法吸引大陆航空公司“对飞”，而如果“对飞”是我方想要吸引大陆坐上谈判桌的胡萝卜，以“琉球”为第三地的提法，显然是要对方知难而退。这样，中共会想来谈吗？
“台商不坐、中共不谈”，两岸包机直航到底想达到什么目的，别说业者不清楚，执政党内部似乎也各吹一把号。
行政院长提早在立法院政策宣示后，陆委会才急忙补上说帖。而游揆本来声称即使两岸协商没结果也可以允许“包机间接直航”的说法，隔天立刻补上“谈判”前提，强化包机直航的谈判规格，与两岸直航相同。
政府操盘手的想法似乎是，谈不能保证通，但不谈就通却会直接受到冲击。打打谈谈，才能同时得到政策优势和选举声势。政策上的团团迷雾随时可能形成，也随时可能散开。