今日苏联印象（一）

金秋九月，我们新华社记者组一行三人，应塔斯社之邀，到苏联访问半月。
南起黑海岸的雅尔塔，北至芬兰湾的列宁格勒，西到乌克兰首都基辅，我们走马观花，感触良多。城乡私人汽车增多
在苏联城乡，我们看到不少私人汽车，有“伏尔加”，也有“莫斯科人”。陪同我们访问的塔斯社编辑基里洛夫说，莫斯科人富裕的标志，一是汽车，二是别墅。人们为此而奋斗。
到乌克兰的第二天，我们访问了离基辅不远的“十月革命六十周年国营农场”。这是一个以生产蔬菜、水果和饲养奶牛为主的农场。在苏联这算是先进的农场了，场长是社会主义劳动英雄。他告诉我们，这个农场共有一千七百户人家，其中五百户有私人汽车，另外还有一千辆摩托车。
在克里米亚农村，常常可以看到农舍旁停放着小轿车。我们在辛菲罗波尔州赤卫队区访问时，州苏维埃主席介绍说，全区九万居民中私人拥有的汽车达二万二千辆。这个区的“苏共二十一大”农庄共八百五十户，有私人小汽车二百五十辆。农庄主席说，不少人想买汽车，但需要排队等候。住宅问题不算紧张
莫斯科郊区，一幢幢高层住宅楼拔地而起。莫斯科市委宣传部长维诺格拉多夫向我们介绍说，莫斯科人均居住面积（只包括住室）为十二平方米，百分之八十二的居民有独立住宅，百分之十八的人几家合住二套。八百七十万人的莫斯科，有二百万人要求改善住宅条件。在乌克兰农村访问，看到农民住宅比城市显得更宽裕，一般人均十八平方米，多为单独的平房宅院，有的是楼房。
一般说来，新婚青年可以分到一间一套住房，有一个孩子的可以分两间。
苏联一直实行低房租。据介绍，房租从一九二八年起就没有涨过。
房租只占职工工资的百分之三到四。
每平方米的造价却为一百六十卢布，而两间一套住宅的房租约为十五卢布。
苏联住宅是怎么分配的呢？在城市，住宅分配权都控制在各地各级工会手中。
工会很有权力。各种住宅，不管是企业建还是国家统建，均无例外地交给工会分配。要求分房和改善住宅条件者，无论是谁，一律排队，按条件分房。
当然，房租太低也造成了住房不均、不合理问题。有些人占房较多，有人又很困难。房子年年建，住宅仍感严重不足，被称之为苏联三大社会问题之一（住宅、交通、商品质量）。
因此，莫斯科有位院士提出改革房租的建议，他主张人均不到十二平方米的，按老标准收费，超过十二平方米的，超出部分要付高九倍的房租。看来，房租改革，势在必行。
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