工商业界全力推动　台湾当局手忙脚乱“三通”再激台湾千重浪

台湾企业殷殷期盼
【台湾《经济日报》10月24日报道】题：施振荣黄崇仁等呼吁把握对岸释出善意契机　
企业界领袖昨日呼吁政府把握对岸释出三通善意的契机，加速三通，以大陆市场作为台湾市场的延伸，三通才能实现台湾成为营运、运筹、创新研发中心的理想。
中共国务院副总理钱其琛日前对两岸三通政策释出善意，但还未获台湾当局正面回应。企业界普遍认为，为维持台湾经济未来发展，台湾当局有必要加速三通，三通不仅有利台商进一步在大陆市场卡位，也才能突破台湾经济发展的极限。
宏基集团董事长施振荣指出，台湾目前已面临经济发展的极限，两岸关系成为影响台湾经济成长的重要因素，特别是日前中共当局释出三通善意，台湾政府应把握契机，加速推动三通。
台北市电脑公会理事长黄崇仁与台湾区电机电子公会理事长许胜雄也支持三通，呼吁政府应加速推动。
工商协进会理事长黄茂雄说，三通宜以正面角度来看，可节省企业的成本、时间、旅费。也是东元集团董事长的黄茂雄表示，目前没有三通，大部分企业已前往大陆投资。
前戴尔亚太采购总经理、麦实创投总裁方国健表示，两岸若迟迟不三通，只有迫使资金、人才“选边站”，台湾反而会加速边缘化。
方国健表示，他负责戴尔国际采购业务达10年，看着台湾资讯产业蓬勃发展，台湾也成为全球资讯大厂的采购重镇；但是随着大陆经济的迅速发展，挟强大的市场潜力及低成本的劳工实力，目前已被公认为未来经济潜力十足，台湾实在需要更理性务实的大陆政策。此外，他也认为，两岸迟不三通，对台湾经济发展将有很大的伤害，目前是台湾的资金留不住，外国的资金不进来，大陆的资金进不来，因此房市股市不断萎缩，失业率也不断提升，台湾经济真正面临空洞化的危机。
传统产业领袖多认为两岸三通是不可挡的趋势，一家跨足两岸的食品企业总经理表示，三通是趋势，政府没有必要用政治手段阻挡。
一家贸易商高阶主管指出，三通虽不一定是解决台湾经济的万灵丹，但不三通有可能会让台湾经济更坏。
从经济层面看，两岸三通直航后，企业可以节省交通成本，大陆人也很方便来台，可以创造观光产业，对台湾经济发展有正面效益。
汽车业对三通多半持正面看法。汽车业者指出，政府应该从有效辅导的角度，看待台商前往大陆投资的趋势，而非一味以鸵鸟心态“看不见”大陆对企业的吸引力，以迟迟不开放三通等政治手段阻挡三通。
尤其台湾前四大车厂陆续在台成立研发设计中心，自主开发相关零组件，在同为华人市场的大陆备受好评，政府应尽快开放三通，将有助于台湾汽车与零组件业者，在大陆汽车市场取得主导地位。
台当局又制造麻烦
【台湾《联合报》10月24日报道】陈水扁总统和行政院长游锡?昨天都表示，两岸直航不是经济发展的万灵丹。陈总统说，国人不能对直航一厢情愿，忽略三通的复杂性。
陈总统说，很多县市都认为可以成为两岸直航的港口、机场，想法太过简化、单纯，两岸没有坐下来谈之前，无法有进一步发展；如果两岸过于泛政治化、有太多前提要件，即使坐下来谈，仍有许多困难。这个说法，似乎回应台北市希望将松山机场改成两岸直航机场的想法。
针对中共副总理钱其琛有关两岸直航的谈话，陈总统日前在桃园曾有正面的回应。但陈总统与游锡?昨天的谈话，对直航则有较多保留的陈述。
陈总统在视察苗栗地方建设时说，对中共的说法，我们必须戒慎恐惧。他还说，日本早与中共三通，但近年来日本经济发展并无改善或起色，我们不能因为目前经济发展有困境，而对直航产生一厢情愿的想法。
陈总统说，影响台湾经济发展的因素很多，有台湾自己的因素，也有国际因素，并非只靠两岸直航就能解决。因此，政府有许多积极作为，改善投资环境，向外资招商，让企业界根留台湾、心留台湾，钱也留在台湾，这才是我们努力打拼的方向。
游锡堃则在行政院会上说，推动两岸直航的既定程序没有任何改变，11月底完成两岸直航的技术层面规划。我方愿意不预设任何政治立场，采取具体、弹性的方式来推动两岸协商，但也不要将三通过度化约成两岸问题的万灵丹，忽略它的复杂性与敏感性。
他表示，在未来一段时间内，由于各界逐渐会对两岸直航的议题给予关注，各种流言、猜测也会不断产生，例如“政府正规划年底开放包机直航”等不实报道。他希望陆委会、交通部等主管机关要适时澄清，说明政府既定政策立场，以争取民众支持，稳定推动两岸三通协商工作。

台湾人民热烈盼望“三通”