八仙过海显神通日本铁路改民营

【台湾《联合报》１１月２７日文章】题：东瀛铁路百花齐放（作者曾清嫣）
具有１１６年历史的日本国家铁路，自去年改为民营后，许多车站顿时变成时髦的胜地：开派对、举行音乐会、展示服装等，各种表演应有尽有。日本铁道经营集团从今年起，还推出名堂十足的多样化车厢，供乘客尽享旅途的欢愉。
日本铁路是世界上有名的交通主干，过去１１５年都由国家经营。铁道民营化后，由１２个企业团体组成“日本铁道经营集团”，其中６个企业是第一次加入运输事业。每家公司为了竞争，各推出属于自家品味的车厢。
譬如，有的公司提供拉风的欧式车厢‘“超级彩虹号”及大统铺车厢“江户号”；有的公司则提供充满古典风味的“飞鸟号”；有些车厢整个打通，供乘客在旅途中进行各种消遣娱乐。
更妙的是，迎合品酒阶级嗜好所推出的特快车，就取名“威士忌号”，这类车厢设有豪华的吧台、舒软的大沙发；在两个小时的行程中，乘客还可以享受爵士音乐。
专门行驶于乡间林野的“快乐号”，则附有各种特殊服务和娱乐设施，可以让旅客一路“逍遥”到终站。
“全景画”特快车的优点是，每节车厢都开有超大型窗户，沿途景致尽收眼底，任何一个角度的美景都能一览无遗。
深具日本气氛的“榻榻米号”，最受西方观光客喜爱，每节车厢都用榻榻米铺陈，坐卧各有规矩。
“卡拉ＯＫ号”车厢，装有全套音响设备和世界各地的录音带，可为热爱高歌狂唱的旅客伴唱。
民营化后的日本铁路经营新观念是国际化，让火车及火车站本身也能变成观光旅游的“对象”。
今年四月，正值国铁改民营满周年庆，每天约有１３０万人次流动的东京车站，堂堂搭起了表演舞台，邀请意大利室内乐团前往演奏。每晚都安排有各式各样的音乐会，吸引观光客驻足聆赏。
枫红片片的季节来临，车站舞台也举办起“毛衣展示会”。
日本铁道经营集团认为，以往一般观光客把火车看成运输事业，只要能安全送到目的地就表示任务完成。事实上，铁路应提供民众一切旅游所需的满足，未来，全世界铁路经营的目标，都应该朝“车厢多样化、车站娱乐化”的理想迈进。