印度大力修国道

【美国《华盛顿邮报》9月15日报道】题：印度采取行动改善道路（作者　约翰·兰开斯特）
印度总理瓦杰帕伊特别倾心的耗资120亿美元、为期10年的国道发展计划的目标是，在2009年之前，用总长8235英里、多数为四车道的混凝土公路把该国的主要城市、港口和地区连接起来，一些城市附近的公路还将扩展为六车道，偶尔还会扩展为八车道。
该计划由世界银行和一项新的燃料税政策以及其他渠道提供资金，第一阶段由一个周长3698英里、沿现有的位于新德里、加尔各答、马德拉斯和孟买之间的通道延伸的“黄金四边形”组成。外国和本国的承建商已经建成了600多英里的城市间网络，包括印度西北部的一段。这段网络以紧急电话、监视摄像机和联邦公路警察为特色。
在基本上仍处于规划阶段的第二阶段，也是最雄心勃勃的阶段，城建商将铺设4536英里的纵横东西南北的十字形公路，从克什米尔的喜马拉雅山脉到南亚次大陆的南端。
瓦杰帕伊称这些新公路是把这个辽阔和纷乱的国家联合起来的目标的关键，因此将该计划置于“社会经济发展的快车道上”。
没有人会对有必要改善该国的公路提出异议，印度现有的道路运载能力远远落后于该国的人口和经济增长。据世界银行说，自1951年以来，印度公路上的机动车数量增加了39倍多，由30万辆增至1250万辆，而在同一时期，国道的长度只不过增加了两倍。