莫斯科地铁濒临破产

【美国《基督教科学箴言报》9月5日报道】题：莫斯科地铁濒临破产
著名的莫斯科地铁建筑规模大得惊人，运行也很有规律，每天有900多万人乘坐这种交通工具。
但是，莫斯科的地铁也濒临破产的边缘——因为它的运行机制没有进行改革。曾经令人自豪的设施开始变得破败，还有一些地铁工作人员采取欺骗手段中饱私囊。
莫斯科地铁博物馆馆长瓦连京·博洛托夫说：“在纽约或伦敦坐地铁，车票都不低于1美元，我们的地铁甚至比他们的要好，但是莫斯科人却只要付6卢布（约16美分）。”
莫斯科的地铁票价格10月份将上涨到7卢布，但是，专家们说，要想让这个已经有70年历史的工程学奇迹扭亏为盈，还要采取更多的措施。莫斯科地铁2/3以上的预算由政府补贴，而且赤字每年都在增大。这种情况还要在苏联解体后俄罗斯错综复杂的社会和经济环境中寻找解释。
莫斯科地铁站的地面和墙面一般都是采用大理石，像宫殿一样富丽堂皇。每天乘坐地铁的人流拥进拥出，可是一半以上的人一分钱都不用掏。根据苏联时代的社会福利做法，许多级别的公民可以免费乘车，苏联解体后，慷慨的政客们还进一步扩大了这种做法。
这些人包括靠养老金生活的人、孤儿、获得过国家荣誉的人、军人、城市雇员、警察、参加过战争的老兵、海关人员、选举代表及其工作班子、预备役军人、法官和税收人员。有100多种证件，持证者乘车可以不交一分钱。
现在，免费乘车的人比前苏联时代增加了一倍还多，在这种趋势面前，莫斯科的地铁工作人员要求立即进行改革。同时这个问题还因造假和欺骗行为而雪上加霜。地铁工作人员承认，他们根本没有办法弄清楚有多少人使用假证件免费乘车。他们说，打击这一现象的途径之一是给每位莫斯科人发放一张专用地铁通行证，上面有个人资料，设在进出口处且已实行电脑联网的旋转栅栏能够把这些资料记录下来。
今年，成千上万名莫斯科学生开始试用这种新卡，他们的票价可以得到70%的折扣，欺骗现象马上减少了将近一半。
莫斯科的地铁官员们认为他们能够保证地铁的安全运行，即便是在财政上捉襟见肘的情况下。但是，大家一致认为，如果收入不大幅度地提高，要更换苏联时代的车辆，并且对转换和控制设施进行现代化改造，都不是一件很容易的事情。
俄罗斯交通部目前正在起草一份法规，要求政府各部门支付其职员的交通费用。交通部还说准备取消养老金领取人、老兵和残疾人免费乘车的优惠待遇，而是每个月给他们发放交通补贴。