香港交通费该降了

【新加坡《联合早报》8月25日报道】题：香港交通费为何降不下来（记者　李气虹）
香港媒体在8月间最关注的民生议题，莫过于交通费能否降价的问题。
事缘环境运输及工务局长廖秀冬在8月1日上任之前就对媒体表示，虽然楼价下降及通货持续收缩，但整体交通费并没有下降，她担心会加重市民的负担，甚至影响失业人士的就业意愿。上任后，她说检讨交通费是自己的首要工作，也是行政长官董建华给她的三大任务之一。不过廖强调，政府会本着自由经济市场的原则，由营运机构自发调整交通费。
根据特区政府统计处公布的资料计算，近5年来香港综合消费的物价指数下降了6·4%；其中，服装下降了32·5%，食品下降了2·9%，住房下降了11·6%，只有交通费反涨了5·8%。
统计处从1999年至2000年住户开支调查中推算，交通费占许多低收入家庭一成左右的开支。低工资或失业人士早已盼望车资降价，而廖秀冬的说法犹如雨前雷声，让人期待。
一位家住九龙荔枝角、每天凌晨要到九龙塘上班的霍女士说，上班的地方与住家听起来不远，但半夜三更根本没有其它巴士服务，只能搭两趟通宵巴士；白天下班搭地铁，每天要花32港元在交通上。如果遇到下大雨就得搭的士，这样一天交通费就高达100港元，而她每天的工资才200港元。
她说：“我不介意穿别人的旧衣服，一日三餐也是自己煮饭，带饭上班，省吃省穿，住的是租金很便宜的公屋，但交通费就真的想省都省不了。”
根据香港城市大学社会科学院较早的一份调查，有四成贫穷户为节省开支而不搭巴士。霍女士说：“如果有得拣（选择），我就搭11号（即用两条腿走路），最平（便宜）！”