拼车旅行，经济环保

【法国《巴黎人报》8月5日文章】题：拼车旅行更省钱
在独自驾车旅行的旅客和没车的旅客之间牵线搭桥的想法在假期很吸引人，并逐渐受到重视。13年来，欧洲汽车旅行社的创始人保罗·祖阿里一直在尝试说服人们接受这种经济模式。他说：“几个人共同搭乘一辆车的拼车旅行并不是法国人的习惯做法，而应当算作一种个人行为。”度过了最初的困难阶段后，祖阿里的公司终于找到了自己的运营规律：到阿姆斯特丹和伦敦的旅行是一年中的常规项目，夏季则会增加到蓝色海岸和西班牙的旅行项目。
在1995年12月的全国大罢工之后开始的拼车旅行每年都会吸引新的追随者。但祖阿里指出：“希望采取这种旅行方式的无车人远远多于愿意拼车旅行的有车人。”
从有车的旅行者角度来看，他们接受这种旅行方式无非是出于经济考虑，因为他们可以收取一些路途费（虽然很少）。但拼车旅行对于搭车人来说则有利得多，例如，从巴黎到里昂旅行，拼车的费用仅为高速火车票价的四分之一。拼车旅行的另一个好处是旅客之间能够融洽相处。12年来一直拼车旅行的让—米歇尔·德尔普夫解释说：“拼车旅行实现了我与一些纯朴的人同行的愿望。采取这种旅行方式的人包括：推销员、工程师、教师和大学生等。拼车旅行丰富了我的阅历。”
自1998年以来，艾哈迈德·布里沙一直将自己车里的空位留给那些“一日旅客”，有时一些“客人”会成为他的朋友。布里沙说：“在整个旅程中，我们谈天论地，关系融洽。有时我会遇到一些有困难的人，他们没有多少钱……这时我就不收他们的钱。”布里沙从拼车旅行中得到了帮助别人的乐趣。
对于热衷于拼车旅行的人来说，减少污染也是他们考虑的主要方面。让—米歇尔·德尔普夫说：“拼车旅行可以部分地解决堵车问题和污染问题。太多的人不顾及交通状况。”要使拼车旅行成为共同旅行的补充手段，还需要付出更多的努力。