铁路和航空运输中的新技术

【国际劳工局的《文章和信息档案》文章】题：铁路和空中运输的未来
在世界上的主要城市中心，成千上万的“穿梭者”乘坐无人驾驶火车已不是科学幻想。在法国，全自动无人驾驶火车在里尔市已行驶两年多无事故。因此法国的另一个城市图卢兹也决定修建类似的地铁。为了控制成本和增加赢利，铁路和航空公司日益对新技术感兴趣，特别是在信息处理方面取得的最新进展感兴趣。
在铁路方面，通常靠手工分步进行的操作，如焊接铁轨、铺枕木、夯实和铺道碴，现在都是靠机械来完成并且是连续作业。有一种时速为一点六公里的铺道碴机只需两个人操作，代替了五十个工人的手工劳动。
但是最明显的能节省钱的是安装设备。操作者和监督站之间直接靠无线电联系先进设备和无线电的安装使第二联络的存在成为多余，即便在高速火车中也是如此。在美国，电子信息探测器取代了火车尾部的守车，因此节约十亿美元。
与铁路一样，航空公司采用先进技术也可以大大节约飞行人员方面的开支。自动化的、安全可靠的无线电通讯器材使无线电操作人员的存在成为多余。使用安装在地面的惯性航行系统和高频率无线电导航系统可以逐渐取消飞行员。
人工智能很可能导致计算机去占领尚未占领的领域，例如空运和铁路运输的控制方面的决策。