超音速试飞失败重挫日本信心

【共同社悉尼7月14日电】题：日本超音速飞机试验失败
为研制新一代超音速客机，日本航空宇宙技术研究所14日上午11点多在澳大利亚南部某试验基地首次进行了小型试验机飞行试验，但用于发射试验机的火箭在发射后很快脱落掉下，试验以失败告终。
火箭发射后不久便改变了方向，螺旋状飞行并严重偏离了轨道，13秒钟后坠落、爆炸。没有造成人员伤亡，试验机落在发射台旁边。
航空宇宙技术研究所成立了原因调查委员会。由于不能立即接近失事地点，委员会决定在15日以后检查现场查明火箭脱落原因。
航空宇宙技术研究所本打算通过本次试验，为与国际上联合开发新一代超音速飞机确立必要技术支持。但是，试验失败不仅使完成目标的时间推迟，还让人们怀疑日本的技术力量。
试验机是无人驾驶的，全长11·5米，没有搭载推进装置。试验计划是：将它附在小型火箭上（全长10米）发射升空，在高度20公里处与火箭分离开来，然后以超音速滑翔大约1分钟，并获得飞行数据。
据航空宇宙技术研究所称，分离结构是由三菱重工业公司制造的。它在前后两处分别装有两个螺栓，在进入飞行状态后螺栓会自动地被火药破坏掉，然后分离结构就会把试验机从火箭上分离出来。但根据试验机从火箭脱落开来的情况看，可以认为火箭失去了平衡。
试验负责人、新一代超音速项目中心主任坂田公夫表示：“非常遗憾。需要查明原因，再争取改良设备进行下次试验。”目前试验机是否还能再次利用尚不清楚。
该研究所的这一开发计划始于1995年，本次是首次进行飞行试验。试验机每架价值10亿日元，日本制造了两架，火箭每枚耗资大约1·5亿日元。专家们原计划利用四枚火箭和两架试验机，在2003年之前进行4次同样的试验。
【法新社悉尼7月14日电】日本科学家研制的计划取代协和式飞机的新一代超音速客机，今天在澳大利亚试飞时坠毁。
观察员说，这种超音速喷气式飞机与协和式飞机速度相当，但是飞行距离和载客能力分别是后者的两倍和三倍。这架按照1/10比例设计的飞机模型从澳大利亚南部的伍默拉发射点起飞后，几秒钟就坠毁了。
这架11米长的超音速飞机模型上安装了900个用来测定性能的感应器，它起飞后似乎立即失控，随后打着转冲向地面，在熊熊火焰中坠毁。
但该项目主管发言人表示，坠机原因尚不得而知。
日本科学家坂田公夫说，飞机模型在升空后不久就从火箭上脱离了，目前原因尚未找到。
他表示，研究人员对此感到失望，但现在他们将对技术和推进装置进行检查，确定发生脱离的原因。
他对澳大利亚广播公司记者说：“我们必须重新设计和生产某些部件，然后再次试飞。”
他说，研究小组计划在未来1年内另外进行3次试飞。
国家超音速运输机试验计划（NEXST1）是由日本的国家航空航天实验室（NAL）进行的一个前沿项目，目的是研制新一代超音速商用飞机。
该项目的发言人说，日本科学家研制这种喷气机已经有5年了，但是制造全比例模型估计至少要在10年以后。
这种超音速喷气机将有95米长，用于远程飞行，例如悉尼到伦敦的飞行时间将从26小时缩短为12小时。
该项目的目标是研制成第二代超音速客机，取代协和式飞机，后者从20世纪70年代起开始使用，载客能力只有100人左右。
设计中的飞机将可乘载300名乘客，速度与协和式不相上下，是声速的两倍，但是与协和式广为人知的噪音相比，它将只发出低低的隆隆声。它的飞行距离是协和式飞机的两倍，废气排放量降低了75%。
三菱重工业公司和日产自动车公司都参与了这项研究，截至目前，该项目已耗资1·4亿美元。