西方三大飞机公司激烈争夺市场

【巴西《视界》周刊六月二十五日一期文章】题：大型飞机制造公司之间的竞争
穿梭于世界各大城市之间的飞机担负着和平使命，但它们也进行着激烈竞争。参与竞争的主要有三家大飞机公司：美国波音飞机公司。它已经生产了六千多架客机；空中公共汽车工业公司，这是一家英、法、西德联营的公司，它奉行一种非常富有进取精神的政策，包括不惜亏本也要使欧洲在飞机销售中领先于美国；最后是麦克唐奈一道格拉斯飞机公司，这也是一家美国公司，它刚刚摆脱了一场危机，并且重新具备了参与竞争的条件。
习惯于在销售市场竞争的这三家公司现在又在技术领域展开了较量。道格拉斯公司和波音公司最近决定放慢生产计划，以便投资研制一种带有革命性的ＰＲＯｐＦＦＡＮ飞机。这种尾部装有两个螺旋桨系统的涡轮喷气式飞机大约在一九九二年投入使用。这种飞机是涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机的混合产物，具有比目前所有类型的飞机更平稳、更舒适和更经济的优点。波音公司打算今年就对一架具有这种特点的飞机进行试飞。
道格拉斯公司明年才可能在一架ＭＤ—８０飞机上试验这种新型发动机。而空中公共汽车工业公司计划在一九八八至八九年推出Ａ３２０式飞机。这种飞机远比波音和道格拉斯公司目前为市场提供的飞机先进和经济。这家公司的长期计划则是研制一种带有四个喷气发动机的Ａ３４０飞机。
这些计划的目的都是要在飞机市场上尽可能占有更大的份额。未来的五年中，全世界各航空公司将耗资大约一千三百亿美元购买两千多架飞机。在最近的一次较量中空中公共汽车工业公司从泛美航空公司和德国汉莎航空公司分别赢得了九十一架和五十架飞机的订货合同。
与此同时，波音公司同美国西北航空公司签订了价值二十亿美元的合同。
日本也在跃跃欲试。从长远来说，对美国两大公司和欧洲这家联合公司能构成威胁的将是日本。在二次世界大战后日本的航空工业被解体了，但是现在它正把航空工业定为应该大力发展的关键行业。
日本川、富士和三菱三家重工业公司，通过同飞机大制造公司签协定的方式试图进入这个行业。几乎可以肯定的是，日本也将参与由美、英、法和德国人联合研制ｖ２５００涡轮风扇发动机的计划，这种发动机将装配在新一代的商用喷气机上。
日本还很可能成为法国的伙伴，同它共同研制更大更快的超音速协和式喷气客机。