你歇着　有我呢

【美国《商业周刊》7月8日（提前出版）一期报道】题：任何速度下都更安全
凌晨3点。一位昏昏欲睡的驾驶员以80英里（130公里）的时速在高速公路上疾驰。突然，一辆18轮巨型货车闯入视线。距离实在太近了，眼看惨剧就要发生。别着急，还不一定。戴姆勒—克莱斯勒公司在斯图加特一家研究机构的工程师们正在测试一种安全系统，该系统能让乘员在最可怕的撞车事故中保住性命。汽车周身安装的电子传感器能够测量前方障碍的速度和距离，并且在相撞已不可避免的时候引发连锁反应：迅速启动刹车、关闭侧窗和天窗以增加汽车的防撞能力、把后倾的座椅推回竖直状态以便乘员以适当姿势受到气囊保护。
在给汽车安装了电话、巡航系统和其它分散驾驶员注意的小东西以后，欧洲汽车制造商开始把提高安全性能作为下一件大事。戴姆勒公司眼下在开发“智能轿车”。这种轿车安装了电子传感器。如果传感器“觉察”到驾驶员的操作摇摆不定或“闻”到太多酒气，系统就会自动控制方向盘和刹车。这类创新不仅展示了制造商的技术能力，而且也可以提高品牌知名度和顾客忠诚度。
与戴姆勒竞争这块市场的是以安全性著称的瑞典沃尔沃汽车公司。该公司去年推出了安全概念车。这款车有一个撞击警报系统，仪表盘上有一块能显示前灯照射距离以外的动物或其它物体的夜视屏，安全带采用在乘员前胸交叉的方式以提高安全性。
在与麻省理工学院合作的一个项目中，克莱斯勒汽车公司开发了一套极为先进的监控系统。这套系统甚至能跟踪驾驶员的眼球运动，查出困倦的迹象，然后启动警报装置。

有夜视功能的前大灯

撞击警报系统

四点安全带

消除视野盲区的门柱

沃尔沃安全概念车