广州交通管理亟待改善

【旧金山《时代报》文章】（记者俊雄）广州是一座古城，其市区形态早已定型，很难改变。把旧城区推倒，重新规划建造，无疑是不现实的。发展卫星城的建议，毕竟是属于遥远的将来。甚至市府制定的近期计划，也要需时一两年。看来要解决燃眉之急，不能不考虑加强交通管理。
表面上看，广州的交通管理亦有了若干的进步。主要道路用栅栏和安全岛分隔成快、慢车道，不少马路划为单行线，路口的信号灯也能行使其令行禁止的权威。但是，这些措施和手段并未能完全消弥今日广州交通的混乱，则也是显而易见的。
广州街道本来就窄，再分隔成快、慢车道，则更显其窄。机动车道上，汽车相对而行，有时真象彼此擦身而过，吓人一跳。不少马路很远没有出口，且盘旋转弯，划为单行线后，一旦进入，司机晕头转向如入迷宫，难于寻找正确的行车路线。十字路口虽有信号灯，但直行车与转向车之间，汽车、自行车和行人之间抢道的现象仍十分严重。有些路口虽划上人行横道线，但没有指示灯，不知何时应是人行，何时应是车过，于是人车短接，险象环生。少数交通警察态度欠佳，能力及修养不足。如此等等亟待完善的地方还很多。
毫无疑问，广州向外面世界学习了不少现代交通管理的办法，但以充分考虑自己的特点和条件，创造出一种合适的、有效的交通管理系统的标准来衡量。似乎还有一定的距离。