吉普车行驶在崎岖不平的路上

【香港《远东经济评论》六月十二日一期文章】题：吉普车行驶在崎岖不平的路上（路易丝·多罗萨里奥发自北京）
北京吉普有限公司被人们看成是中外合资企业的典范，但这家公司也曾为一些问题所困扰，现在经过中美双方高阶层的干预之后，这家公司的外汇问题已得到了解决。
尽管问题暂时得到了解决，但这次事件集中反映了合资企业中存在的困难——一般认为这是在中国做生意会遇到的最麻烦的问题。普遍存在的问题是：外汇短缺、有关各方的愿望不同和劳动生产率低。
在合资企业中，中国方面乐于提供地皮、劳动力和资金，但不提供外汇，而且合资企业不能无限制地向中国国内市场倾销产品。在北京的外国商人抱怨，虽然外国投资者一再疏通，而且中国还公布了有关合资企业的管理规则，在理论上放松了对外汇的控制，但实际上没有什么变化。据悉，已有许多小型的、仓促建立的合资企业关门了；一些合资企业的问题还挂着。
现在仍然困扰着美国汽车公司的还有劳动生产率低的问题。北京吉普车厂的四千名工人，组装一辆吉普车平均需要八十八个工时，而在美国俄亥俄州只需三十二个工时。美国汽车公司还要帮助三百多家中国供应厂商取得许可证，或是帮助其他合作者同现在美国汽车公司的海外供应商做出安排，在北京生产某些零部件，以便提高当地生产的零配件比例。最艰巨的任务是降低北京吉普的成本和提高质量，使之能有足够的竞争力，以便打入国际市场。
另一个使人们长期担心的问题是，中国会不会在它对北京吉普车厂所承担的义务问题上改变主意。