拉丁美洲：九十年代的汽车中心

【巴西《圣保罗州报》五月二十八日文章】题：拉丁美洲，九十年代的汽车中心
拥有三亿七千万人口的拉丁美洲，从九十年代起将成为世界汽车工业的主要市场之一，它目前拥有的车辆为三千万辆。这个地区平均每十七个人才有一辆小汽车，而象美国这样的发达国家平均每两个人一辆。这就是说，很多拉丁美洲人现在还没有小汽车。除此以外，这个地区工业发展潜力很大，潜力超过日本，因为它拥有丰富的人力资源和大量的原材料。到一九九二年，仅巴西的汽车产量就将达到四百五十万辆（现在年产量为一百万辆），其中三百万辆供出口。但是，这个地区也存在很多问题有待解决：贫穷、通货膨胀和外债。
这种对拉丁美洲的未来表示乐观而对现状表示悲观的分析，是巴西大众汽车公司董事长兼阿根廷大众汽车公司副董事长沃尔夫冈·绍尔作出的，他今年五十六岁，已在拉美几个国家任过职。
沃尔夫冈·绍尔引用欧洲经济共同体的研究报告说，拉丁美洲象中国一样，在九十年代将是世界上增加汽车的产量和销售量可能性较大的地区之一。汽车的产量和销售量在西欧已经停止增长，在美国和日本将有微弱增长。绍尔手中掌握的那份报告表明，拉美汽车产量到本世纪末将占世界总产量的百分之十，大约达到年产五百五十万辆（到二○○○年全世界运行的汽车将达五亿三千万辆，而一九七九年是三亿一千万辆）。