沙龙要修“长城”

6月11日，随着平整一段2公里长路基的先期准备工作破土动工，经以色列国防部长本—埃利泽提议、总理沙龙同意的“安全隔离墙”计划正式启动。第一阶段大约110公里的隔离墙将在一年内修建完成。
耗资四亿修建“现代长城”
“安全隔离墙”计划实际上就是修建一条“现代长城”。根据这一计划，以色列将大致沿着1967年以巴边界（即绿线）从南到北修建总长360公里的隔离墙及铁丝网（其中110公里的工程已经获批准并拨款近1亿美元），从而把以色列本土与约旦河西岸地区隔离开来，以阻止自杀性袭击者进入以色列境内，并且方便以色列士兵巡逻和缉拿“恐怖分子”。
在此之前，以色列已经在加沙周围及部分约旦河西岸城市附近及几乎所有的定居点周围都修建了类似的建筑。一旦新的隔离墙建立起来并和一些原来的隔离墙连接起来之后，一条“蔚为壮观”的“现代长城”将成为沙龙政府留给以色列的一笔令人感慨的“文化遗产”。
由于征地、雇用私人公司修建以及各种高科技的附属设施，以色列国防部的预算表明，这条“长城”每公里的建造费用将高达100万美元，工程总耗资将接近4亿美元，这相当于以色列通常年份旅游总收入的1/5。
下决心花大钱实属无奈
实际上，在以色列经济已经捉襟见肘的非常时期，下决心花大钱建造这一“现代长城”，虽然是万不得已、病急乱投医的下策，但也的确是事出无奈。
据以色列军方宣布的数字，在过去20个月里已经有500多名以色列人在各类袭击中丧生，其中346人是包括妇女、儿童和老人在内的以色列平民。加上受伤的人数，平均每300多个以色列公民中就有一人在巴方各类袭击中伤亡。在最近的讲话中，以色列国防部长透露，以军士兵每天都能破获一两起企图实施自杀性袭击案件，“虽然绝大多数自杀性袭击没有发生，但是其危险不容低估”。
以国防部官员表示，“隔离墙”修好以后，以色列士兵将不必时刻提心吊胆面对无孔不入的巴勒斯坦渗透者。同时，以色列还将制定相关法律，对于非法穿越隔离墙者一律逮捕审问，这样将大大降低士兵们工作的难度和危险度。
以色列特意强调，本次修建的“长城”并不是以巴未来的边界线，而是一条根据安全需要建造的防卫线。沙龙此次在与美国总统布什的会晤中，也表示以色列不会退回到绿线以内。但是，此间分析人士认为，这条隔离墙的建设，无疑将给未来的政治边界产生某种微妙的影响。
“长城”修建将由军方控制
隔离墙的建造将直接由军方控制，其走向和具体位置等事宜自然由军方处理。目前，以色列国防军已经把这一工程划分为若干承包合同，将陆续发包给有关公司。其中6月11日开始的地面平整工作已经发包给海法一家私人建筑公司，其余的合同估计会在一个月内发包完并全面动工。
军方人士说，各承包商将从不同区位同时展开修建工作。在这一计划中，360公里总长中的52公里将穿越耶路撒冷地区。长期以来，耶路撒冷一直是自杀性爆炸的重灾区，所以此次隔离墙防护的重点也是这里。
据介绍，这一“现代长城”将有三种类型的关口供行人车辆出入：一种是智能性关口，配备有完善的各种仪器，是未来巴以经济和人员往来的主要通道；一种是军用通道，主要供以色列士兵随时进入定居点或者巴控土地使用；还有一种是小通道，主要供以色列当地在西岸拥有土地的农民出入使用。
征地问题，这对以色列的“现代长城”工程来说是一个不折不扣的大问题。对此，以色列军方态度强硬，认为无论如何土地不能成为这一工程的障碍。他们表示，会尽快和土地拥有者就赔偿问题展开谈判，但是土地所有者不要幻想“一夜暴富”，意思是军方不会出价太高。
真正隔绝恐怖要靠政治
对于沙龙政府的“建造长城”抵御恐怖袭击的决策，以色列国内也有不少反对的声音。很多人指责这一计划过于仓促，只是由沙龙自己稍作修改，没有经过专家仔细论证。同时，部分专家也指责这一计划没有考虑到未来以色列国土规划的需要。
隔离墙计划也引起了以色列北部和南部居民的不满，因为以色列和西岸接壤的部分主要位于以色列中部，这样北方和南方的居民担心隔离墙会把自杀性袭击者赶到他们那里去。
一些以色列政府右翼人士也认为，隔离墙将把相当部分定居者隔离到以色列本土之外，这样势必使以色列在未来的最终地位谈判中处于不利地位。目前有大约20万以色列定居者居住在数百个西岸定居点中，这些定居点控制着西岸最好的土地和大部分水源等资源。
在以色列，也有相当部分人士认为，隔离墙不可能完全阻止自杀性袭击。尽管以色列一再宣称隔离墙的修建与政治无关，但真正隔绝恐怖袭击，恐怕最后还要依靠政治途径。（摄影　聂晓阳）