阿富汗复兴带来无限商机

【日本《每日新闻》6月4日报道】题：阿富汗复兴带来无限商机（记者竹之内满发自喀布尔）
在阿富汗即将于10日举行大支尔格会议（大国民会议）决定临时政府阵容前，国际社会流入的援助资金使一些商业活动空前活跃。大量筹集美元的兑换商、专门运送难民的卡车业者为了不错过机会，他们都在拼命追赶着“复兴商业”。
美元兑换商，发了
“赶紧带现金来，不然没法交易。”在阿富汗市中心市场的高斯公司，在不大的办公室内，安瓦尔·高斯抓着电话，正在怒吼着。高斯公司是喀布尔市内最大的兑换商。
高斯公司顾客主要是联合国机构和非政府组织等20个团体。这些团体在阿富汗进行援助时，需要美元用于事业费和人事费，出于安全原因，它们尽量不带现金。它们按照兑换商的指示，在巴基斯坦和迪拜的银行帐户里存入资金，无论多大的数目都能在喀布尔取出来。手续费是资金的1%至3%，这成了兑换商的利润。高斯公司的月平均交易额已经达到了300万美元。
自从阿富汗的共产党政权崩溃以来，银行几乎完全停止发挥作用。兑换商为市民开设储蓄帐号，为他们兑换从打工地寄来的钱。现在，中央银行仍未发挥作用，人们对兑换商的需求正在不断增多。
联合国难民事务高级专员办事处的一位官员不无担忧地说：“今后5年间，联合国等将向阿富汗提供近100亿美元的资金。即使只收取2%的手续费，也将有2亿美元流入兑换商的腰包。本来应该用于阿富汗重建的资金却落入了兑换商手中，很难说这是件好事。”
旧车进口业，火了
塔利班政权崩溃以后，汽车进口业也出现了巨大变化。主要是进口经过阿拉伯半岛的迪拜转口的日本旧车。“某某工务店”、“某某铁工所”的标记还引人注目地留在车上。
在倒腾旧车行当干了16年的斯特利说：“塔利班崩溃后，生意扩大了5倍。”据说这是由于很多难民开始回归，而且多数非政府组织和企业在阿富汗设立了基地。“各车种的销售量都是塔利班时代的2倍。据说现在普通的日本旧车的售价在4000美元左右。
最终，在喀布尔出现了一种奇妙的现象。虽然阿富汗的道路是右行的，但是公路上跑的车的方向盘却全在右边。临时政府在一个月前下令，进口汽车的方向盘必须在左边。但是，由于迪拜是右方向盘，因此供货不足，导致价格进一步上升。斯特利笑眯眯地说：“日本应该制造左方向盘的车。”　
难民运送车，赚了
从喀布尔向东驱车30分钟，就会看到联合国难民事务高级专员办事处设立的接收难民的帐篷群。该处营地主要以从白沙瓦等巴基斯坦西北部返回的难民为对象，发给他们人均100美元的生活费，并且让孩子们登记入学。
目前运送阿富汗难民从巴基斯坦返乡的卡车已有1000辆之多。车厢里，家具、自行车等各种物品堆成小山。据司机讲，从白沙瓦到难民收容地有两天车程，难民进行返乡登记后，被送往他们希望前往的阿富汗各地，租用一辆卡车的费用在150美元左右。
在200多万阿富汗难民中，据说已有60万人在塔利班倒台后返乡，运送他们的卡车也越来越多，租车费也从当初的每辆200美元开始下降。每辆卡车可以搭载返乡难民20人左右，费用由大家分摊。
记者所采访的司机本人也是住在白沙瓦难民营的难民。他介绍说，一般用两天时间运送难民，然后休息一天，如此周而复始。等到所有难民都已返乡，他就会去干运送小麦或食用油的活儿。