超市挑战代理商　汽车销售掀波澜

【英国《金融时报》5月28日文章】题：汽车代理商“将向超市出让销售额”
据一项调查结果显示，随着超市连锁店和其他零售商进入汽车销售领域，传统的汽车代理商将目睹自己失去在新车销售方面一半的优势。
从事咨询的安信哲公司预测，到这个10年结束时，现有汽车代理商将由近似垄断降至对市场53%的占有率。
这种收缩很可能随着所谓的欧洲批豁免于今年晚些时候终止而到来。欧洲批豁免使汽车制造商能够只通过垄断代理商分销新车来避免一般的竞争法。
安信哲公司警告说，欧洲批豁免终止后，将发生重大变化。消费群体一直批评这种做法掩盖一个精心设计的价格垄断卡特尔。
虽然欧盟委员会尚未宣布改革的最终形式，但是安信哲公司对制造商、供应商和代理商的一项调查结论是，新的零售形式不久就会与现有的代理模式抗衡。
这项调查结果说：“那些调查对象说，到2010年，来自传统形式的市场份额和利润率将减少，导致净利减少40%。”
安信哲的合伙人、英国汽车商蒂姆·吉尔克里斯特说，有些零售连锁店曾经同欧洲大陆的一些代理集团洽谈采购汽车。
安信哲最近建议欧洲汽车制造商联合会展开游说，反对修改批豁免。该公司在其研究结果中得出结论，所谓的“大代理商”和零售连锁店的到来将是对现有代理商造成的主要威胁。
根据拟议的改革，将允许代理商销售互相竞争的品牌，取消代理销售的区域，取消代理商提供服务与保养的义务，以此来开放新车市场。
调查结果预测，面对这一情况，多数制造商将制订新的服务业务，以扩大代理网络。这将包括创建由汽车制造商拥有的低预算的备件、配件、修理和其它服务的品牌。