日益发展的吉布提港

【路透社吉布提三月十一日电】地处埃塞俄比亚和索马里这两个大国和海洋之间的吉布提，在世界地图上只是一个小点。它位于阿拉伯文化和非洲文化交接处，处在红海和印度洋之间，同它接壤的是两个好战的国家。这个小小的国家在国际商业活动中起着重大的作用。
吉布提这个前法国殖民地，人口三十五万，气候炎热、干燥，是个多岩石的国家。吉布提除了拥有未开发的地热能源以外，没有别的天然资源。因而，它把开发和利用海洋作为发展经济的主要依靠。
吉布提港虽说不是东非海岸最大的港口之一，但它是东非海岸最好的港口之一。该港部分是天然的，部分是人工的，它拥有现代化的加油设施和供水设施，有未充分加以利用的仓库和一个海关免税区，而且那里的水手都很能干。
吉布提港有十三个泊位，每年平均有一千五百艘船在该港码头停靠，平均每十艘当中就有一艘是军舰。
最近开始服役的两台浅蓝色集装箱吊车象征着港口当局的雄心：要把这一地区日益壮大的和有利可图的集装箱生意的一大部分吸引到该港。
港务长社阿莱对路透社记者说，“该港未来的生意预示着货物转运集装箱化，我们是有充分准备的。”这位三十四岁的文职官员是纽约哥伦比亚大学工程系毕业生。他的战略是，要把吉布提北面红海与亚丁湾的、西南面东非的以及东北面海湾国家的货物转船的部分生意搞到手，以此来增加收入。
古拉特总理对路透社记者说，“我们的港口设施在这一地区是大有竞争力的。对客户来说，谁能向他们提供最好的服务，谁就最好。”这位总理兼任港务部长。吉布提港口、一个现代化的机场、一条连接吉布提和埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的铁路和一个日益扩大的金融系统，差不多是吉布提国内生产总值的全部来源，吉布提每年的国内生产总值约为五亿美元。