美报认为空难使中国航空业面临新考验

【美国《芝加哥论坛报》5月9日报道】题：两次航班坠毁事件给了中国航空业沉重打击（记者麦乐福发自北京）
分析家们说，随着中国航班客机一个月内第二次坠毁，中国航空业的声誉遭受了沉重打击。中国的航空业最近几年来一直在努力提高自己的声誉。
尽管最近发生的两次坠毁事件之间没有明显联系，但是中国的航空业看来肯定将面临一次新的考验。
国家控制的媒体立即对这起事件作出了反应，大胆详细地报道了这次事件，报道的速度之快和坦率程度令人吃惊。电视播放了救援人员打捞漂浮的飞机残骸的镜头，官方人士在飞机失事现场附近举行了记者招待会。此次中国的反应似乎是为了发出这样的信息，即它认识到，人们将会根据国际标准来评判中国的航空业。
航空业的专家们说，中国的航空公司自90年代初以来一直在经历重大改革。它们已开始用美国和欧洲的飞机来取代以前的一代苏制客机，从而提高了飞机的品级并大大提高了它们的安全信誉。
总部设在英国的飞行安全咨询公司的总经理约翰·特雷韦特说，中国国际航空公司和中国北方航空公司飞机的平均使用年限大大低于国际平均使用年限——国际平均使用年限大约为12年。中国航空业已经加强了对安全问题的重视。但是特雷韦特说，共产党政府在中国大航空公司的经营管理中发挥作用过大是一个问题。尽管这些航空公司是单独管理的，但是它们受到政府管理机构中国民航总局的控制和管制。
澳大利亚亚太航空中心顾问彼得·哈比森说，中国的航空业一直在对自己进行整顿和改革，它正在合并成三个主要航空集团，为的是在国际上增强竞争力和吸引投资者。这三个航空集团将是中国国际航空集团、中国东方航空集团和中国南方航空（集团）公司，每一个集团都包括地区航空公司。中国北方航空公司将是中国南方航空（集团）公司的一部分。
监督和评估航空公司飞行安全的特雷韦特说，中国国际航空公司在国际上名声很好，上月发生了它首次飞机坠毁事件。但是中国北方航空公司发生了三次飞机坠毁事件，它已降到了最高安全标准以下。