香港将成为世界第二大货柜港

【香港《文汇报》四月十八日文章】本港势将超越纽约成为世界第二大货柜港。据航运界提供的最新资料显示，尽管一九八五年本港对外贸易发展并不理想，出口贸易更出现鲜有的负增长，但当年港口处理货柜的数目仍有令人满意的增长，从一九八四年的二百一十万个标准货柜单位增加到二百二十五万个，增长率达百分之七。
反观现在作为世界第二大货柜港的纽约，近年处理货柜数目的增长速率极为缓慢，一九八五年仅增百分之四点九而为二百三十六万个标准货柜单位。因此，本港与纽约处理货柜数目的差距逐年缩减，从一九八○年的高达百分之三十三下降至一九八四年的百分之六点九。自从八十年代以来，本港一直保持着较纽约快得多的增长势头，现比纽约仅有十一万个标准货柜单位之差，本港跃居为世界第二大货柜港将为期不远矣。
至于本港货柜运输业来自邻近的竞争压力，目前还未达到白热化阶段。这不仅是由于本港地理位置优越，已成为中国内地和远东其他地区最大的货柜转运中心，单以操作效率来说，其他地区亦是没法比拟的。以台湾的高雄港为例，每艘货柜船入港后，平均需要停留三十六小时才能将货柜起卸完毕，而本港葵涌货柜码头虽是世界最繁忙的货柜码头之一，但由于设备先进和管理得宜，同时效率高，平均每艘货柜船只需停留十三小时，故大多数国际航运机构皆以本港作货柜转运的集散地。