本田令世界同行望而生畏（上）

【法国《新经济学家》杂志第６５７期文章】题：本田汽车厂的秘诀（记者
弗朗索瓦·戈尔和何兰·热曼）
本田汽车厂无疑是世界上所有汽车厂感到最可怕的汽车厂。它的营业额达１２００亿法郎，年产１５８万辆汽车、２６０万辆摩托车、１６０万台剪草机、小型拖拉机和游艇发动机等。本田汽车厂在欧洲和美国不断建厂，生意兴隆。它有６万职工！它的汽车在一级方程赛车比赛中多次取得胜利。杜绝陈规  废除陋习
这家最年轻的大汽车厂是最反对陈规陋习的。这是否就是它汽车产量猛增和品种不断创新的秘诀？
对此，本田汽车厂的领导人久米先生说：１％的灵感加上９９％的汗水。他说：“我９９％的时间是在工作。”他首先希望成为“一个善于听取意见的工程师”。他善于听取同他在一起工作的人的意见，也善于听取顾客的意见。正如８１岁的本田先生一贯教导的：“重要的是生产人们欢喜的产品，因为顾客们需要称心如意。”久米先生对职工们说：“你们每天劳动不仅仅是为了企业，而且也是为了你们自己，为了发展和提高。对劳动的乐趣是进行革新的最好条件。”加强科研  强调创新
本田汽车厂的一家分公司的负责人河本信彦解释说：“我们认为，科技是真正的打击力量。”公司的电脑设备使它在１个月内能设计出一种新式发动机。公司６０００名工程师每年拥有占营业额５％的预算，１９８７年达４５亿法郎。这一预算虽然低于德国大众汽车公司，但却高于法国和意大利汽车生产厂家的预算。
本田汽车厂生产一辆车，要比美国通用汽车公司多用４０％的工程师。久米先生不在工厂（本田汽车厂有６５个分厂）时，就带着他的绘图板和样品，亲自搞设计。美国马萨诸塞州理工学院的一名研究员计算，１９８５年，底特律汽车厂在研制方面投资３７亿美元，申报了３００项新产品专利权，而日本在同一年只用了该厂１／５的预算就取得了３００项专利。本田先生一人就发明了４７０种使他的汽车性能更好、更安全和更易于生产的工艺，所以被日本人称为“发明之王”。在国内的５家工厂里，本田汽车厂平均每个月收集１．２万条建议，而且几乎所有的建议都被采纳。
本田汽车厂去年推出了７种新型车。它的目标是每４年更新一次产品。在１９８６年开始执行的３年计划结束后，本田汽车厂将把它的生产率提高２倍。严格规章  照章办事
每天早晨，吉田先生同５３００名职工一样，去埼玉的工厂上班。他在一条装配线上工作，周围尽是机器人。同所有的职工（从看守大门的人到厂长）一样，他头戴印有公司标志的帽子、身穿白色工作服，手上戴着每天晚上送去洗的白手套。胸前左边是写有姓名的工牌，右边是本田车厂的徽章。工作和生产的详细情况他都记在一个小本子上，以便能够更好地提出建议和讨论意见。他有１５年工龄，每月工资为１万法郎，此外，还有数目不固定的奖金。但他的收入要比同工龄的工程师少５％至８％。他享有木田汽车厂的合同待遇：从１９７２年以来每周工作５天，每年２４天假期，５５岁退休。如果他想工作到６０岁，工资就要减少，因为本田汽车厂不想成为老人工厂。职工到５５岁退休，几乎没有例外。久米先生本人也准备退休。本田先生说，“应当让青年人工作，他们吸收我们的经验，而且他们有好的脑子。”实行民主  人尽其才
一位工程师说，“在我们厂的制度中，厂长并不是对一个问题事先就胸有成竹。他等待合作者们向他提出解决办法。他的作用是：‘嗅觉灵敏，保持压力，，使每个人拿出自己的最好办法”。
本田汽车厂的企业管理机构是横向的。６名指导委员会的成员、９名总经理、２０名经理组成“专务董事会”。３个专家组制订企业的人事、财政和设备政策。每个职工都可以成为专家。本田汽车厂实行人尽其才制度，因此有真正的民主。一天，人们吃惊地发现，本田先生在他担任领导期间从不参加董事会的会议。他说：“我的权力太大了。如果我参加会议，那会出现什么样的情况。人家都听我的，不敢发表与我相反的意见。人们首先会说恭维我的话。相反，如果我不在场，领导者们将会尽力制定一项正确的政策。”
同丰田、日产和三菱汽车厂不同，本田汽车厂的金字塔形的行政管理机构压缩到了最低点。一位合作者说，在本田汽车厂里，级别是由公认的才能决定的。这是一个平等主义的公司，每个人都有发言权、批评权和犯错误的权利，条件是每个人必须采取积极的态度。如果你犯了错误，人们决不会恨你，只要你提出一项能够不再重复错误的解决办法。董事长大久保根据本田汽车厂在５０年代确定的５项大原则发明了“出谋献策会”。从那时以来，这５项原则便成了不可动摇的信条。这些原则是：１，工作要有理想和朝气；２，尊重正确的理论、发现新的观念、把时间用在谋求最好的效益上：３，热爱工作，并创造舒适的工作条件；４，不断寻求协调一致的劳动节奏；５，时刻牢记研究和努力的价值。（上）