天津的开放政策走上正轨

【《日本经济新闻》三月八日报道】题：天津的开放政策走上正轨（记者山本）
天津市的对外开放政策已开始走入正轨。目前天津新港旁的经济技术开发区正在平整土地，今年内将有几家工厂在那里开工。此外，市内还在积极地修建公路，并建设一些面向外国人的饭店。由于国务院提出了在十四个沿海开放城市中集中向天津等四个城市投资的方针，天津市当局也正在积极制定今后的开发计划。出租汽车相继出现笔者约在一年半以前首次访问天津，那时天津是一个极一般的城市。当时在天津市内看不到外国人，引人注目的是从天津站去港口的道路挤满了马车和自行车，使卡车难以通过。
如今，天津的面貌正在发生变化。出租汽车是在不久之前刚刚出现的，如今已有数家出租汽车公司在饭店门前招揽顾客了。
饭店里挤满了日本企业和其他外国企业的办事处。从市中心到港口之间已开通了可并排跑四辆汽车、两旁有自行车道的公路。
据天津市政府人士说，到一九八五年底为止，与外国合资并已开工的企业已达五十五家，另外与外商签定了合同的项目还有九十项。
自前年年底得到国务院批准之后，天津市便正式开始着手经济开发区的建设。天津市计划分三期完成新港东北面积为三十三平方公里的经济开发区的建设。目前已有二十家外国企业与天津市签署了进入经济开发区的合同，与丹麦合建的自行车厂已基本完工。计划在市内修筑环城公路天津市市委决定：在市内新建环城公路以改变交通堵塞的局面；明年内全市实现煤气化；通过引进外国技术建一家年产五十万吨的钢管厂；全面整修天津站的工程要在今年内动工等。
在天津市的日本商社人士认为：“自去年年底以来中国党政领导人相继视察天津。看来在开放城市中，目前是把开发天津放在最优先的位置上了。”目前已出现了要用从外国银行借款和在日本发行日元债券来解决外汇资金问题的动向。
日本企业欲前又止对天津市来说，令人头痛的是日本企业的投资不如人们所期望的那么多。日本企业恐怕也有不投资的理由。合资对方的计划和方针不断变化，无法安心投资。而且虽然说是技术转让，但中国方面对技术的评价又过低……。现实是双方的观点和想法仍有很大差距。