当空难降临后……

“飞机像要坠落了！马上打电话给119急救队和警察！”韩国庆山大学教授李康大在中国国际航空公司的波音767客机即将坠毁的一瞬间，用手机接通了他担任咨询顾问的大邱麒麟旅行社常务理事金有锡的电话，发出了警报。
李康大是个“中国通”。他在中国参加了一个学术会议后，15日搭乘中国国际航空公司CA129航班回国。庆幸的是，李教授在这次空难中死里逃生，只是胳膊和腿受了伤。这位42岁的教授在事故发生后，在事故现场还用别人的手机给夫人打了个电话，告诉她，“飞机坠毁了，我受了伤，但不重”。正因为李教授的沉着冷静，才使其夫人把两个孩子安顿好后，平静地前往医院照料他。
不过，像李教授这样的幸运者毕竟是少数。据韩国建设交通部中央事故对策本部的最新统计，至17日此次空难已造成126人死亡，2人失踪，幸存者为38名。此间的报道说，幸存者中不少人伤势严重，而失踪者生还的希望已经很小，因此，空难的遇难者人数还可能上升。目前，遇难者的身份除3人外，其余还没有确定。这也引起了韩国许多遇难者家属的不满。韩国有关方面表示，对于至今还没有确认身份的遇难者，将在征得家属同意的情况下，采集家属的血液，比照尸体的基因（DNA）检测结果加以确定。　
幸存者：空难犹如梦魇
幸存者们在庆幸自己的运气之余，仍然摆脱不了这场空难的噩梦。一位名叫尹京顺的妇女说，事故发生后，她与12名旅客在山坡墓地上抱在一起抵御着寒风冷雨，并不断打手机与119急救队联系，告诉他们事故现场的地点。经过40多分钟的等待，他们才摆脱险境，被救援出来。34岁的金孝洙说起这次空难时仿佛仍然沉浸在当时的恐怖中。他说，突然一声巨响，飞机向上蹿了两次后突然下降，“轰”的一声就撞在地上，滑行了有20秒钟。“当我把头顶上的行李扒开，发现了一个洞，我就与周围的几个人一起爬了出去。比我先出去的一名妇女打手机报警，对方又是问姓名、年龄，又是问职业等等，可能以为是谁在打恶作剧的报警电话。”
来自中国黑龙江省的朴春子说：“我听到机舱内传出马上就要降落的广播后，就闭上了眼睛。大约过了5分钟，一声巨响，身边就冒出了大火。我赶快解开安全带爬出机舱，后来遇到了救援队员。”65岁的老太太姜末世说，当时她正按照机内广播的指示系好安全带，低着头，突然有一种撞击地面的感觉，然后就失去了知觉。到现在，她都不知道是如何脱险的。
中国幸存者吴永根的脱险经过，更是令人感动不已。他说，事故发生后，他发现机舱上部有一条裂缝，鼓足劲钻出裂缝摆脱了险境。回头一望，他看到那位提醒他系好安全带的女乘务员并没有跟着钻出来，而是还在组织其他旅客逃生。“到了医院后，我一直在打听和寻找那位女乘务员的姓名，但一直没有找到……”
在这架遇难飞机中，155名旅客中有136名韩国人，他们大都是到中国旅游的观光者。在他们中间，有11对年过古稀的退休老师夫妇旅游团。他们在中国游览了长城，参观了西安和桂林，15日，他们带着为孙儿孙女购买的礼物坐上飞机回国，没想到这竟是他们生命的最后旅程。在这11对夫妇中，只有两人侥幸逃生。70岁的裴官洙在获救后说：“当我醒来时，看见同伴们大都处于休克状态，叫他们解开安全带，他们似乎也听不懂。我的夫人说要换个位置，就走了，最终没有得救……”老人呜咽着再也说不下去。在遇难人员中，还有一家八口全部死亡的悲剧。这是一对医生夫妇，带着两个年幼的儿子以及各自的父母，下了很大的决心才抽出时间来安排了这次全家海外旅游，没想到……
更让人唏嘘不已的是因为“孝道旅游”而痛失亲人的事情。在韩国，小辈们为了向长辈尽孝道，往往拿出钱来让父母出国旅游，这被称为“孝道旅游”。庆尚南道统营市的朴英爱就是其中的一个。她与兄弟姐妹们一起凑了钱，让父母、叔叔等9人一起出国旅游。“谁能想到我们的孝道会产生这个后果”，一位38岁的医生哭着说，他也是为了尽孝道，在父亲年交花甲时，作为60寿辰的纪念，让父母、舅舅、爷爷、奶奶等5个人一起出国旅游。空难发生后，他一个一个医院地找，希望发现亲人还活着。他说：“即使是尸首也得找到，这样才能祭祀呀……”
目击者：第一批救援人员
当地的目击者们说起当时的情形还心有余悸。60岁的千康南是当时的目击者之一。他说，客机当时飞得很低，几乎贴着树梢，一会儿钻进浓雾就不见了，接着传来“轰”的一声，“我赶紧打119电话报警，然后就奔向出事地点”。另一名38岁的目击者金泰公说，“事故现场周围有好几幢公寓，机长看来是为了避开公寓，避免更大的惨剧发生而将机首转向了山的方向”。
空难发生时，正是当地居民吃午饭的时间。当看到电视里播出飞机坠毁的快讯后，许多人放下饭碗就跑向出事地点。事故发生后40分钟，两名当地石油化工厂的工人冒着大雨从一公里外赶到现场，来不及喘口气，就看到飞机残骸旁有一名正在呻吟的伤员。他们抬起伤员就赶紧送往金海市的慈圣医院。“好好给他治疗，一定要救活他，”他们向医生说完这句话又返身奔回现场。当他们再次赶到现场时，警察已经拉上围绳，不允许当地百姓随便进入。当他们停下来喘口气时，才发现浑身上下已全是泥浆。
还有一名叫南基勇的个体户，当时开车经过金海市，从收音机里听到了坠机事件，掉转车头就向事故现场开去，加入了灭火、护送受伤人员的救援行列，山上山下跑了好几个来回。当他下午拿着沾满泥水的上衣开车离开时，只说：“我正好路过，到现场去救人难道不是应该的吗？”
事故发生后，韩国外交通商部、建设交通部立即成立了事故对策本部，建设交通部长官林寅泽当天就赶往事故现场，组织指挥救援工作。这次事故发生在山林茂密的地区，道路狭窄，又赶上大雾下雨，汽车和直升机都难以接近现场，给救援工作带来了很大困难。当地的消防人员、警察、驻军以及普通百姓几千人，依靠最简单的工具，甚至是双手，千方百计地搜寻幸存者，然后用担架、靠人背，将伤员们送往医院。当天的救援工作一直持续到深夜，只是后来下起了倾盆大雨，救援工作才不得不暂停。但是16日一早，2000多名救援人员又冒雨投入了搜寻工作。此间媒介说，在这样的空难中，能够有30多名幸存者获救，很大程度上是因为当地警、军、民奋不顾身的抢救。
中国使馆：送去祖国的问候
空难事故震惊了中国驻韩国大使馆，也牵动着使馆人员的心。当中国使馆从电视里获知空难消息后，一方面立即与韩国有关方面取得联系，另一方面当即组成事故对策小组，由李滨大使亲自任组长。接着，一个三人小组立即驱车赶往釜山，与中国驻釜山总领馆的应急小组一起，分兵三路前往5家医院确认和探望中国的幸存者。
遇难之时，也是想念亲人最强烈之时。使领馆人员在确定幸存者名单后，拿出自己的手机，让能够讲话的幸存者拨通家人的电话，与家人通话；对伤势较重的幸存者，使领馆人员就代替他拨通电话，向其家人介绍情况，减轻家人的担心。中国幸存者中大多数的朝鲜族，能够与韩国人沟通，但是也有3人是汉族，无法与韩国医生交流。使、领馆人员立即动员当地的留学生担任翻译和护理工作。留学生们纷纷响应，轮流参加志愿服务。同时，使、领馆人员又给每个幸存者和医生留了张纸条，上面写着驻釜山总领馆的电话号码，让他们有事随时与总领馆联系。
事故调查正紧张进行
一场灾难，一场战斗，既让人悲痛，也令人感动。究竟是什么原因导致了这场灾难，现在还需要各方进行调查才能得出结论。事故原因的调查是个复杂的过程，也牵涉到善后工作。韩国建设交通部航空局长咸大荣称，解读黑匣子看来需要一个星期的时间。好在飞机上的黑匣子已经找到，机长吴新禄现在仍活着。这为事故原因的调查创造了一定的有利条件。
事故发生后，中国国际航空公司和民航总局组成的紧急事故处理小组15日晚飞抵釜山，开始调查处理此次空难事故。该小组抵达后，在下榻的饭店里设立了紧急救援中心，并与韩国有关方面交流了情况。16日，紧急事故处理小组冒雨到失事现场进行调查，并到金海市慰问遇难者家属。该小组表示，将根据国际通行规则积极协助韩国方面的调查，全力做好善后工作。据报道，制造这种客机的美国波音公司，以及美国联邦航空局也已派出一个10人调查团，于17日抵达金海市。韩国媒介称，美国的这个调查团也将考察事故现场，参与黑匣子的破译工作。