北京乘车难原因何在？

【新加坡《联合早报》一月二十七日文章】题：北京乘车难（作者林湄）
到过北京的人，无不感到「乘车难」。
公共汽车是一般居民常用的交通工具之一，北京的公共汽车站，常常可见乘客挤身上车的现象，尤其是上下班时候，车站早已站满了人，车还没停好，乘客蜂拥而至，争先恐后挤上去，老弱病残者只好望车兴叹。车内，已经挤得身贴身。
据了解，有关当局为缓解北京「行车难」，早已采取了一系列措施，但问题仍未根本解决。
「乘车难」与「行车难」是相关的。「行车难」的主要原因是缺乏完善的管理制度，例如，除主要几条干道外，城区道路百分之六十以上因路面窄而不能行驶大型机动车、急救车等，形成路口严重交通堵塞，从八○年十处堵塞点增加到目前三十四处。因路口堵塞，影响车速和车辆的周转率。行车周转率低，车辆常常超量载客、堵塞车门，影响启停时间，形成恶性循环。同时，每天外来流动人口高达八十万，车辆增多了，停车场跟不上需要。于是，随地泊车，路窄人多，车祸频频发生。
此外，缺乏文明、礼貌教育也是重要原因之一。候车不排队，乱过马路，斑马线失去作用。一般人缺乏交通安全知识。司机售票员责任心不强，工作热情不高，采取等闲视之的态度。
笔者认为，光是增加车辆，而不是分析和根本解决「乘车难」的原因，只是头痛医头，解决不了问题。