世界上某些海域海盗猖獗

【民主德国《地平线》月刊一九八五年十一月号文章】近年来海盗日渐猖撅，在暹罗湾、马六甲海峡、加勒比海和西非洲海岸，常常发生海盗劫船事件，海盗们手持现代武器威逼船上的服务人员和乘客，抢走现金、贵重物品、物资和设备，甚至开枪射击，造成流血惨案。从一九八一到八三年间，有正式记载的海上抢劫案达一百九十二起。国际海事组织航海安全委员会在一九八四年的一份报告中指出，海上抢劫案不光次数猛增，而且手法也越来越残忍，海上航船的安全受到日益严重的威胁。一九八四年，在新加坡地区，海盗们就拦截抢劫航船二十六起，而八五年上半年在同一地区就有二十六艘航船被抢劫。
马来西亚和印度尼西亚领水相接地区，是海盗们肆意横行的地方，从一九八一到八四年，这里共发生海上抢劫案一百七十九起。
从全球范围来看，海盗行径每年所造成的损失达十亿美元以上，有关方面估计这还不是海盗行径所造成损失的全部。
马来西亚、新加坡和印度尼西亚之间的马六甲海峡，每年过往各种船只四万多航次，是世界上最繁忙的航线之一。但是海峡的部分地段很窄，各种过往船只均需减速通过。这就给躲在混乱不堪、地形复杂的附近海岛上的海盗们提供了拦截、抢掠的绝好时机。
一九八四年成立的“公海刑事犯罪活动对策小组”认为，当今的海盗集团可分为两大类，一类是规模小、组织松散、很少有现代武器和装备。他们抢劫的目的主要是为了维持生活，对海上航船不构成太大的威胁；另一一类则是那种拥有现代化武器和装备、往往以组织大规模拦截、抢劫商船、货船为目标的所谓现代海盗集团。这些海盗集团还常常同海上警察、港口当局、银行、保险公司、甚至和海关当局关系密切，有不少还在近海卫队里有自己的代理人。这才是航船最为害怕的。
马六甲海峡是公认的危险区域，不光来自世界各地的远洋轮，就是就近国家的船只似乎也难以幸免。面对日益猖撅的海盗行径，国际海事组织多次开会商讨对策，而且也提出了一些行之有效的对付海盗的具体办法。但从长远看，要保障海上船只的安全，海盗经常为害水域周围的国家应当联合行动对付海盗，构成一种威慑力量；另外各有关国家要密切配合，采取断然措施彻底摧毁海盗集团在海岛或陆地上的巢穴。
在最近于伦敦举行的国际海事组织第十次全体会议上，肯定了过去提出的防范海盗的办法和关于建立海上安全网的做法，并提出了如何建立海上安全网的具体设想。