联邦德国制成高速火车

【路透社波恩十一月二十九日电】一列流线型的样板火车使西德的铁路交通进入了一个新时代。这列火车第一次公开运行时创造了每小时三百一十七公里的国内速度最高纪录。
两端各有一台流线型机车的这种火车预定五年以后开始正常营业，预料它能使各大城市间的旅行时间减少三分之一。
在十一月二十六日试车时，参加这次旅行的政界人物、记者和其他客人，当火车高速行驶，打破国内原有的每小时一百七十七点五公里纪录时，一起鼓掌欢呼。
为庆祝这次试车而斟满的美酒在杯子里平静无波，铁路两侧的景物轮廓模糊，车外的声响最高不过象低声耳语一般。
从比勒费尔德到埃森的一百三十三公里的旅程中所表现出的速度和舒适标准，耗费了三千万美元和十二年的时间。
这列火车的三速电动机车能产生一万一千六百马力。联邦铁路管理局计划明年试验这列车的最高速度——每小时三百五十公里。
目前，世界上国内铁路系统的运行时速最高纪录是三百八十公里，是法国已经正常使用的高速火车创造的。
运输部长多林格尔说，西德的火车在技术上比别的竞争对手先进，包括使用三速推进器和新研制的车轮。
多林格尔说，这种火车的研制成功开辟了出口前景。他提到美国对高速火车的兴趣和准备在各大城市之间建立新的纽带的计划。
这种火车将在西德试用两年，然后将按订货生产四十五台机车，每列火车将有十四节车厢。
这些火车计划以二百五十公里的时速在各城市之间行驶，在有些地段将以二百公里的时速行驶。