全球变暖‘侵犯’加拿大主权

【《德国之声》网站2月25日报道】题：气候转变影响加拿大北极地区
在加拿大的国土面积中，北极群岛占去了16%。这里的主要居民是因纽特人，也就是爱斯基摩人的别称。对加拿大政府来说，那里的气候转变不仅带来生态环境问题，甚至还涉及到主权问题。
气候转变改变着北极地区：气温的上升使至今阻止远洋轮定期穿越北极的冰层变得较易破碎了。气候学家们估计，再过15年，著名的西北通道，也就是横穿加拿大北极群岛、连接大西洋和太平洋的海上通道，每年将有几个月的时间可以通航，成为国际海运航线的一部分，而不再作为国内水域受到加拿大政府的控制。
因纽特人日常需要的新鲜肉食完全依靠捕猎。气候变暖使北极海域的冰层变薄，春天化冻时间提前，秋天结冰时间推后，从而增加了因纽特人捕猎海豹和北极熊的难度。因纽特人不断观察到的变化还有：有些动物改变了它们的行动路线；过去从来没有在北极地区出现过的昆虫，现在也开始骚扰那里的居民了；冬天也会降雨，妨碍人们捕猎；沿岸地区遭受洪泛侵袭；永久冻土开始融化，从而加重了土壤流失的现象；海下水流的变化影响了鱼群的种类和数量。
根据不同的模型计算，到21世纪末，地球上的大气温度将升高1·4至5·8摄氏度。其中，最有可能升高2至4摄氏度。科学家们观察到，气候转变程度在加拿大各个地方也不一样。北极群岛的西部地区和哈得孙湾的西部受到的影响，比北极群岛的东部地区要严重。
北极地区冰层面积的缩减，也会为领土主权问题带来争议。假如北极群岛之间的水域一年中的大部分时间处于冻结状态的话，加拿大政府便可以争辩说，它们相当于连接各个岛屿的桥梁，因而属于内水。美国和欧盟并不接受加拿大政府的这一看法，但并没有对此有过多争议，因为对于国际海运来说，西北通道至今的意义还不大。但是，如果冰层融化使西北通道在一年中有好几个月的时间可以为大型远洋轮开放的话，情况就会大不一样了。例如，从英国伦敦通向日本东京的海运线目前需要绕道巴拿马运河。如果能够穿行加拿大北极群岛地带的话，那么整个航程将由现在的2·33万公里缩短到1·46万公里。如果以沿岸12海里水域为主权海域的国际标准来划分的话，那么在这些岛之间便会有足够的水域属于国际水域，而不再受加拿大政府的支配和控制。
此外，冰层缩减也会吸引外国捕鱼轮。加拿大以北的海洋下可能蕴藏着巨大的石油资源，届时也会成为开采的目标。豪华远洋游轮将会更频繁地光顾加拿大的北极地区，1998年就已经有15批游客游览北极群岛了。